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RIVN

Prix Rivian Automotive Inc

RIVN
€12,66
-€0,50(-3,94 %)

*Données dernièrement actualisées : 2026-04-07 17:25 (UTC+8)

Au 2026-04-07 17:25, Rivian Automotive Inc (RIVN) est coté à €12,66, avec une capitalisation boursière totale de €15,65B, un ratio cours/bénéfices (P/E) de -6,41 et un rendement du dividende de 0,00 %. Aujourd'hui, le cours de l'action a fluctué entre €12,49 et €13,30. Le prix actuel est de 1,38 % au-dessus du plus bas de la journée et de 4,44 % en dessous du plus haut de la journée, avec un volume de trading de 7,46M. Au cours des 52 dernières semaines, RIVN a évolué entre €12,49 et €13,58, et le prix actuel est à -6,76 % de son plus haut sur 52 semaines.

Statistiques clés de RIVN

Clôture d’hier€13,24
Capitalisation du marché€15,65B
Volume7,46M
Ratio P/E-6,41
Rendement des dividendes (TTM)0,00 %
BPA dilué (TTM)2,96
Revenu net (exercice fiscal)-€3,15B
Revenus (exercice annuel)€4,66B
Date de gains2026-05-05
Estimation BPS0,59
Estimation des revenus€1,17B
Actions en circulation1,18B
Bêta (1 an)1.691

À propos de RIVN

Rivian Automotive, Inc. conçoit, développe, fabrique et vend des véhicules électriques et des accessoires. La société propose des camionnettes et des véhicules utilitaires sport pour cinq passagers. Elle fournit la plateforme Rivian Commercial Vehicle pour les vans de livraison électriques en collaboration avec Amazon.com. La société vend ses produits directement aux clients sur les marchés grand public et commercial. Rivian Automotive, Inc. a été fondée en 2009 et est basée à San Jose, en Californie.
SecteurBiens de consommation cyclique
IndustrieConstructeurs automobiles
PDGRobert Joseph Scaringe
Siège socialIrvine,CA,US
Site officielhttps://rivian.com
Effectifs (exercice annuel)15,23K
Revenu moyen (1 an)€306,34K
Revenu net par employé-€207,33K

FAQ de Rivian Automotive Inc (RIVN)

Quel est le cours de l'action Rivian Automotive Inc (RIVN) aujourd'hui ?

x
Rivian Automotive Inc (RIVN) s’échange actuellement à €12,66, avec une variation sur 24 h de -3,94 %. La fourchette de cotation sur 52 semaines est de €12,49 à €13,58.

Quels sont les prix le plus haut et le plus bas sur 52 semaines pour Rivian Automotive Inc (RIVN) ?

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Quel est le ratio cours/bénéfice (P/E) de Rivian Automotive Inc (RIVN) ? Que signifie-t-il ?

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Quelle est la capitalisation boursière de Rivian Automotive Inc (RIVN) ?

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Quel est le bénéfice par action (EPS) trimestriel le plus récent pour Rivian Automotive Inc (RIVN) ?

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Faut-il acheter ou vendre Rivian Automotive Inc (RIVN) maintenant ?

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Quels sont les facteurs pouvant influencer le cours de l’action Rivian Automotive Inc (RIVN) ?

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Comment acheter l'action Rivian Automotive Inc (RIVN) ?

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Avertissement sur les risques

Le marché boursier comporte un niveau élevé de risque et de volatilité des prix. La valeur de votre investissement peut augmenter ou diminuer, et vous pourriez ne pas récupérer le montant investi au complet. Les performances passées ne constituent pas un indicateur fiable des résultats futurs. Avant de prendre toute décision d’investissement, vous devez évaluer soigneusement votre expérience en matière d’investissement, votre situation financière, vos objectifs d’investissement et votre tolérance au risque, et effectuer vos propres recherches. Le cas échéant, consultez un conseiller financier indépendant.

Avertissement

Le contenu de cette page est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement, un conseil financier ou une recommandation de trading. Gate ne pourra être tenu responsable de toute perte ou dommage résultant de telles décisions financières. De plus, veuillez noter que Gate pourrait ne pas être en mesure de fournir un service complet dans certains marchés et juridictions, notamment, mais sans s’y limiter, les États-Unis d’Amérique, le Canada, l’Iran et Cuba. Pour plus d’informations sur les zones restreintes, veuillez consulter les conditions d’utilisation.

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Gate : revue hebdomadaire des listings — du 30 mars au 5 avril 2026 🔹 Spot : $EDGEX, #R2, $WL, $MEZO, $UNITAS 🔹 Futures : $BASED 🔹 TradFi : $BLSH (Bullish), $HON (Honeywell), $SOFI (Sofi Technologies), $HPE (Hewlett Packard Enterprise), $TGT (Target), $BE (Bloom Energy), $LRCX (Lam Research), $CL (Colgate), $BEN (Fulton Resources), $ACN (Accenture), $OKLO (Oklo), $STRL (Sterling Infrastructure), $WPM (Wheaton Precious Metals), $CLSK (CleanSpark), $CIM (Chimera Investment), $UMC (United Microelectronics), $TRMB (Trimble Navigation), $TLN (Talen Energy), $HUT (Hut 8 Mining), $BITF (Bitfarms), $PEG (Public Service Enterprise Group), $ISRG (Intuitive Surgical), $CRCL (Circle Internet Financial), $CLS (Tianhong Technology), $VRT (Vitesco Technologies), $UPS (United Parcel Service), $CRDO (Credo Technology), $DLTR (Dollar Tree), $EQR (Equity Residential), $IP (International Paper), $BLK (BlackRock), $MAT (Mattel), $ASML (ASML), $USB (U.S. Bancorp), $OKTA (Okta), $LAC (Livent Corporation), $TQQQ (ETF Nasdaq 3x Long), $TTWO (Take-Two Interactive Software), $AALG (American Airlines), $AMD (Advanced Micro Devices), $TRV (Travelers Insurance), $BRKB (Berkshire Hathaway), $TTD (The Trade Desk), $EXPE (Expedia Group), $MFA (MFA Financial), $DELL (Dell Technologies), $CDNS (Cadence Design Systems), $GILD (Gilead Sciences), $PM (Philip Morris), $APP (AppLovin), $COP (ConocoPhillips), $WBD (Warner Bros. Discovery), $BHP (BHP Group), $CEG (Constellation Energy), $VST (Vistra Energy), $FCX (Freeport-McMoRan), $VRTX (Vertex Pharmaceuticals), $AMGN (Amgen), $JBL (Jabil), $STX (Seagate Technology), $STZ (Constellation Brands), $INSM (Insmed), $DOCU (DocuSign), $QQQ (Invesco QQQ Trust Series 1 ETF), $RF (Regional Banks), $MPLX (MPLX LP), $BUD (Anheuser-Busch InBev), $SE (Sea Limited), $IBN (India Industrial Credit Investment Bank), $PSIX (Power Solutions), $GRAB (Grab Holdings), $REGN (Regeneron Pharmaceuticals), $MSTR (MicroStrategy), $GLXY (Galaxy Digital), $UL (Unilever), $NOW (ServiceNow), $VZ (Verizon Communications), $LLY (Eli Lilly), $WY (Weyerhaeuser), $MOH (Molina Healthcare), $CMCSA (Comcast), $RACE (Ferrari), $ZIM (Zim Integrated Shipping Services), $PVH (PVH Corp), $RIVN (Rivian), $PLAY (Dave & Buster's Entertainment), $WDC (Western Digital), $SBET (SharpLink), $TOYOTA (Toyota Motor), $FTNT (Fortinet), $HTHT (Huazhu Group), $MRVL (Marvell Technology), $BMNR (BitMine), $QCOM (Qualcomm), $FDX (FedEx Corporation), $HSBC (HSBC Holdings), $NVS (Novartis), $RBLX (Roblox), $CAH (Cencosud), $FUTU (Futu Holdings), $ADBE (Adobe), $COST (Costco Wholesale), $SPGI (S&P Global), $FIG (Figma), $SNAP (Snap), $WDAY (Workday), $DAVE (Dave) 🔹 Participez à $XAUT #CandyDrop : récompense 53 onces d’or à partager 👉 Participer maintenant : https://www.gate.com/candy-drop/detail/XAUT-305
EDGEX+18,13 %
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WL+1,36 %
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GateUser-14dd7761

GateUser-14dd7761

04-06 00:32
Note to self : Vends tous mes NIO, COIN et RIVN, et réinvestis dans ZETA...
ZETA-0,46 %
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MrDecoder

MrDecoder

04-05 20:46
**Rivian Automotive** (RIVN +3,08 %) les investisseurs savaient que 2025 allait être coincée au point mort, sans lancement de véhicules, jusqu’à ce que le très attendu R2 arrive dans la rue cette année. Il a peut-être été particulièrement frustrant pour les investisseurs de constater la baisse de la production et des livraisons de Rivian l’an dernier, tandis que le concurrent **Lucid Group** filait pour établir huit trimestres consécutifs de records de livraisons. La nouvelle année apporte de nombreuses opportunités à Rivian, et voici une raison principale pour laquelle les investisseurs peuvent envisager la jeune société de véhicules électriques (VE) comme un investissement à long terme. Le chemin vers l’autonomie -------------------- **Uber Technologies **(UBER +0,06 %) veut devenir un acteur majeur dans le futur des véhicules sans conducteur, et il est certainement en train de mettre son argent là où sa bouche est. Uber compte plus de 20 partenariats actifs de véhicules sans conducteur, à divers degrés, et rien que ce mois-ci, l’entreprise en a annoncé un autre avec le jeune constructeur de VE Rivian. Uber s’engage à investir jusqu’à 1,25 milliard de dollars dans Rivian d’ici 2031, bien sûr sous réserve que cette dernière atteigne des jalons de performance en autonomie. Au départ, une fois l’accord soumis aux approbations réglementaires, Uber injectera 300 millions de dollars dans Rivian pour lancer ses ambitions de construire une flotte entièrement autonome de robotaxis Rivian R2. Les entreprises s’attendent à commencer le déploiement d’environ 10 000 robotaxis R2 entre San Francisco et Miami en 2028, avec une expansion à 25 villes aux États-Unis, au Canada et en Europe d’ici la fin de 2031. ![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-6bfdf69069-1a56f95c07-8b7abd-badf29) Source de l’image : Rivian. Si ce partenariat est une excellente nouvelle pour les investisseurs de Rivian, ce que le PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, a déclaré dans un communiqué de presse pourrait être tout aussi important : > Nous croyons beaucoup à l’approche de Rivian — concevoir ensemble le véhicule, la plateforme de calcul et la pile logicielle, tout en conservant un contrôle de bout en bout sur la fabrication et l’approvisionnement à grande échelle aux États-Unis. Cette intégration verticale, combinée aux données provenant de leur base croissante de véhicules consommateurs et à l’expérience acquise pour gérer les complexités des flottes commerciales, nous donne la conviction de fixer ces objectifs ambitieux mais réalisables. Développer ![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-56e6720600-4654a3c65c-8b7abd-badf29) NASDAQ : RIVN ------------ Rivian Automotive Variation du jour (3,08 %) 0,46 $ Prix actuel 15,40 $ ### Points clés Capitalisation boursière 19B $ Fourchette du jour 14,62 $ - 15,48 $ Fourchette 52 semaines 10,36 $ - 22,69 $ Volume 21M Volume moyen 30M Marge brute -276,59 % Le tableau d’ensemble ------------------ Le partenariat de Rivian avec Uber et ses ambitions en matière de technologie sans conducteur servent, d’une certaine manière, d’entrée, et le matériel propriétaire de Rivian, ses services logiciels basés sur l’abonnement et ses partenariats stratégiques constituent le plat principal. Rivian élabore et conçoit ses produits pour transformer l’entreprise, autrefois simple fabricant de matériel/véhicules, en une plateforme de véhicule définie par le logiciel — à plus forte marge. Et cela pourrait être lucratif à long terme. Rappelez-vous que le partenariat de Rivian avec **Volkswagen Group** a aidé l’entreprise à atteindre des bénéfices bruts positifs. L’opportunité liée à la technologie sans conducteur frappe à la porte, et Rivian est en train de l’ouvrir. Les investisseurs n’auront pas à attendre longtemps pour avoir une meilleure chance de saisir son potentiel. La plateforme d’autonomie de troisième génération de l’automobiliste, que la direction s’attend à voir comme l’une des combinaisons les plus puissantes de capteurs et d’inférence par calcul dans un véhicule grand public nord-américain, sera lancée sur le R2 à la fin de cette année.
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