Doanh số bán ô tô của Trung Quốc vượt Nhật Bản, vươn lên vị trí số một toàn cầu

Từ góc nhìn doanh số bán xe mới năm 2025, doanh số toàn cầu của các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc sẽ lần đầu tiên vươn lên vị trí số 1, còn các hãng ô tô Nhật Bản vốn suốt hơn 20 năm liền giữ vị trí số 1 sẽ tụt xuống vị trí thứ 2. Xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đã đứng đầu, qua đó khẳng định vị thế cường quốc về ô tô. Để đối phó với các doanh nghiệp Trung Quốc có năng lực cạnh tranh về giá cao hơn, các quốc gia sẽ dựng các rào cản về thuế quan và các tiêu chuẩn mới. Xung đột, va chạm trên phạm vi toàn cầu có thể gia tăng; chủ nghĩa bảo hộ nhằm bảo vệ doanh nghiệp trong nước có thể sẽ được củng cố.

Nhật báo Kinh tế Nhật Bản (Nikkei) đã tiến hành thống kê dựa trên tư liệu do các công ty công bố trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 11 năm 2025 và dữ liệu của S&P Global Mobility. Doanh số bao gồm cả xe thương mại. Bao gồm doanh số ở thị trường trong nước và các thị trường nước ngoài như xuất khẩu. Phân loại theo quốc gia dựa trên tỷ lệ góp vốn; trong trường hợp mỗi bên góp một nửa, thì nước của nhà sản xuất thuộc quốc gia của hãng theo tên thương hiệu vào thời điểm bán được xác định theo thuộc tính của hãng đó.

Doanh số toàn cầu xe ô tô của Trung Quốc dự kiến sẽ tăng 17% so với cùng kỳ, lên khoảng 27 triệu xe. Năm 2023, Trung Quốc lần đầu tiên đứng đầu về xuất khẩu ô tô. Tổng doanh số cũng sẽ vươn lên vị trí số 1 vào năm 2025.

Tiếp tục đọc, vui lòng nhấp vào đây để vào Nikkei Chinese Net

Tập đoàn Nhật báo Kinh tế Nhật Bản và Financial Times sáp nhập vào tháng 11 năm 2015 để trở thành cùng một tập đoàn truyền thông. Hai tờ báo của Nhật Bản và Anh, cùng được thành lập từ thế kỷ 19, hình thành một liên minh đang thúc đẩy hợp tác trên nhiều lĩnh vực rộng rãi như các chuyên trang chung, với khẩu hiệu “Báo chí kinh tế chất lượng cao, mạnh mẽ nhất”. Lần này, như một phần trong đó, các tờ báo đã thực hiện trao đổi bài viết giữa các trang web tiếng Trung của hai bên.