杜魯多：美國、歐洲的壓力幾乎把加拿大推向中國
前總理賈斯汀・杜魯道週四表示，由於美國與歐洲的經濟壓力將加拿大企業「困在局內」，加拿大幾乎走向採取親中路線，他是在新加坡出席 CNBC 的「CONVERGE LIVE」時發表這番言論。杜魯道將這項警告連結到龐巴迪這家加拿大飛機製造商，表示西方盟友透過對該公司 C 系列商用噴氣機的競爭壓力，幾乎把加拿大「推到」中國懷抱。
龐巴迪與中國投資
杜魯道說，龐巴迪自 2008 年開始建造 C 系列，但很難打動航空公司買家，因為歐洲的空中巴士與美國的波音都在「抵擋」它。他表示隨後中國投資者出現了，他所稱的是一輛「滿載金錢的卡車」來入股這門生意。根據杜魯道的說法，波音與空中巴士正試圖摧毀龐巴迪，因為它們不想要一個真正的競爭對手，而這種壓力幾乎將加拿大推向中國資金，以便保住工作。
杜魯道說，2015 年在關於可能的空中巴士併購的談判失敗後，中國投資者提出合作。他說 2017 年，在與波音就 C 系列失敗的討論之後，龐巴迪又再次把目光投向中國。
七國集團峰會與貿易投訴
杜魯道說，他在 2017 年就把這項不滿直接帶到義大利西西里島舉行的七國集團峰會上。他說他告訴了法國總統馬克宏、德國總理安格拉・梅克爾以及川普：他們的行動迫使加拿大為了保護加拿大的工作而轉向中國，並補充說中國投資者已準備好付出任何代價來取得這項資產。
杜魯道也說，加拿大後來與歐洲簽署協議，以供應鋁材，因為美國對該金屬的進口加徵 50% 的關稅。他說，持續面臨更多關稅的風險，促使加拿大尋找更好的合作夥伴，繞過他所形容的經濟脅迫。
在同一場新加坡活動中，杜魯道也將攻擊範圍擴大到超越貿易爭端。他說主要強權，包括美國、中國、俄羅斯與印度，已決定可以「選擇加入或選擇退出」這套基於規則的秩序的部分內容。
目前 USMCA 談判
總理馬克・卡尼對即將到來的《美國－墨西哥－加拿大協定》（USMCA）審查採取更強硬的公開立場。卡尼週三表示，加拿大不是卑躬屈膝的角色，也不會讓美國決定審查條件。三國原本應在 7 月 1 日之前完成這項工作，但在川普去年對加拿大關鍵進口品加徵關稅後引發的緊張局勢，打亂了時間表。
卡尼說，這些關稅措施顯示加拿大必須削減其對美國市場的高度依賴。川普抱怨說，支撐加拿大經濟大部分的 USMCA 對美國並不公平。卡尼反駁道，對記者說：「這不是有人提出要求、也不是一個卑躬屈膝的情況。這不是由美國決定條款的問題。我們正在談判，我們可以達成彼此都成功的結果——這需要一些時間。」
在華盛頓，美國貿易代表賈米森・格里爾（Jamieson Greer）表示，除非加拿大同意就更廣泛的原產地規則進行談判——也就是讓貨物在不繳關稅的情況下進入美國的規則——否則華盛頓可能需要其他的邊境管制。曾擔任魁北克省長的讓・查瑞斯（Jean Charest）向卡尼提供加拿大—美國經濟連結的建議，他告訴 Radio-Canada：在正式的雙邊談判甚至開始之前，華盛頓就想要「加拿大做出大量讓步」。
關稅因應與貿易影響
墨西哥已經完成與美國的兩輪談判，而這兩個國家將在下個月舉行他們的第一場正式談判回合。與加拿大的談談並未設日期。卡尼說，雙方在許多層級上都仍有接觸，且雙方都有希望修正的問題點。
加拿大以反制措施回應美國關稅；數個省份將美國酒精類產品下架停止販售；官方數據顯示，2025 年加拿大到美國的旅遊人次下降 22%，而美國商務部長霍華德・盧特尼克（Howard Lutnick）在參議院聽證會上表示，若加拿大不把美國烈酒上架商店貨架，這是「令人震怒的」。
