MSC запускає обхідний маршрут Hormuz за допомогою вантажівок і фідерних суден

MSC, найбільша у світі контейнерна судноплавна компанія за розміром флоту та вантажопідйомністю, запускає сервіс Europe-Red Sea-Middle East Express, починаючи з 10 травня, щоб мінімізувати збої, спричинені фактичним закриттям Стрімкої протоки (Ормуз). Новий сервіс з’єднає Європу з портами Близького Сходу, використовуючи вантажівки через Саудівську Аравію та фідерні судна, щоб уникнути проходу протоки, йдеться в повідомленні MSC на своєму сайті.

Маршрут і деталі сервісу

Europe-Red Sea-Middle East Express відправлятиметься з Антверпена, робитиме зупинки в стратегічних портах Європи, проходитиме через Суецький канал до Червоного моря, а далі з’єднається з Port King Abdullah у Джидді, Саудівська Аравія, та Акабою в Йорданії. MSC використовуватиме вантажівки, щоб дістатися Даммама на східному узбережжі Саудівської Аравії, і фідерні судна, щоб під’єднатися до інших регіональних портів, зокрема Абу-Дабі, Дубая, Бахрейну, Іраку та Кувейту.

Сервіс розроблено, щоб забезпечити надійні, ефективні та конкурентні варіанти перевезень із покращеним часом транзиту для всіх типів вантажів, заявила MSC.

Відповідь регіональної логістики

Крок MSC відбувається після подібних дій регіональних операторів. У березні Саудівські залізниці заявили, що виконуватимуть контейнерні поїзди на додаткові станції по всій країні через коливання ситуації в Стрімкій протоці (Ормуз). Місяцем пізніше Саудівські залізниці запустили п’ять нових логістичних маршрутів, щоб підвищити ефективність ланцюгів постачання та інтегрувати різні види транспорту.

Наслідки блокади Ормузької протоки

Блокада Стрімкої протоки (Ормуз), запроваджена США та Іраном, порушила глобальні ланцюги постачання та ускладнила 20 відсотків потоку нафти й газу через водний шлях.