MSC запускает маршрут обхода Hormuz с грузовиками и фидерными судами

MSC, крупнейшая в мире контейнерная судоходная компания по размеру флота и грузоподъёмности, запускает сервис Europe-Red Sea-Middle East Express с 10 мая, чтобы минимизировать сбои из-за фактического закрытия Стрита Ормуз. Новый сервис свяжет Европу со средневосточными портами с использованием грузовиков по территории Саудовской Аравии и фидерных судов, чтобы избежать транзита через пролив, говорится в уведомлении MSC на её сайте.

Маршрут и детали сервиса

Europe-Red Sea-Middle East Express отправится из Антверпена, сделает заходы в ключевые порты Европы, проследует через Суэцкий канал в Красное море, а затем соединится с портом имени короля Абдаллы в Джидде (Саудовская Аравия) и с портом в Акабе (Иордания). MSC будет использовать грузовики, чтобы добраться до Даммама на восточном побережье Саудовской Аравии, а фидерные суда — чтобы связать с другими региональными портами, включая Абу-Даби, Дубай, Бахрейн, Ирак и Кувейт.

По словам MSC, сервис разработан, чтобы обеспечивать надёжные, эффективные и конкурентные варианты перевозок с улучшенными сроками транзита для всех видов грузов.

Региональная реакция логистики

Решение MSC следует аналогичным шагам региональных операторов. В марте Железные дороги Саудовской Аравии заявили, что будут курсировать контейнерные поезда до дополнительных станций по всей стране из-за волатильности в Стрите Ормуз. Месяцем позже Железные дороги Саудовской Аравии запустили пять новых логистических маршрутов, чтобы повысить эффективность цепочек поставок и интегрировать различные виды транспорта.

Влияние блокады Ормуз

Блокада Стрита Ормуз, введённая США и Ираном, нарушила глобальные цепочки поставок и препятствует 20 процентам потоков нефти и газа через этот водный путь.