Конфликт на Ближнем Востоке приводит к росту спроса на аренду электромобилей на 25% на фоне скачка цен на газ в США

Американские компании по аренде автомобилей фиксируют заметный рост бронирований электромобилей, поскольку водители стремятся избежать растущих затрат на топливо, связанных с перебоями, вызванными конфликтом на Ближнем Востоке: Hertz сообщила о росте на 25% резервирований EV в марте 2024 года по сравнению с февралем. Всплеск последовал за тем, как 31 марта 2024 года средние цены на бензин в США пересекли отметку $4 за галлон — впервые с 2022 года — на фоне сбоев в поставках нефти через пролив Ормуз после удара США по Ирану 28 февраля.

Всплеск на платформе аренды

Hertz, которая сдает автомобили водителям Uber и Lyft по более долгосрочным договоренностям, зафиксировала 25% рост числа запросов на бронирование EV в марте по сравнению с февралем; крупнейшие приросты пришлись на Западное побережье, где расходы на топливо уже входят в число самых высоких в стране, — сообщила Дория Холбрук, исполнительный вице-президент мобильностного подразделения Hertz.

Peer-to-peer платформа аренды Turo сообщила о росте бронирований EV на 11% в последние три недели марта по сравнению с тремя неделями до этого. 31 марта бронирования EV на Turo были на 47% выше, чем в ту же дату годом ранее, как передает Reuters. Car Rental Gateway, цифровая платформа бронирования, сообщила о росте на 16% бронирований EV и гибридов в марте.

Контекст скачка цен на топливо

Этот ценовой всплеск связан с перебоями в проливе Ормуз — узком водном пути у побережья Ирана, через который проходит примерно 20% нефти и сжиженного природного газа в мире. Согласно данным Управления энергетической информации США, средние цены на бензин в стране выросли более чем на треть с начала войны, достигнув $4.02 за галлон.

Рынок США подает смешанные сигналы

Аналитики и дилеры отмечают, что скачки цен на топливо обычно не меняют привычки покупки автомобилей в одночасье, но этот всплеск оказался достаточно резким, чтобы многие люди уже делали другие выборы. В Европе регистрацию EV в 15 странах в марте поднялось более чем на 50%.

Картинка на рынке США более сложная. Новые продажи EV упали на 25% в марте по сравнению с годом ранее, согласно Cox Automotive, главным образом потому, что истек кредит на $7,500 на налоговую льготу осенью прошлого года. При этом продажи подержанных EV резко выросли, и арендаторы, судя по всему, более открыто смотрят на переход на электротягу в краткосрочной перспективе.

Цены на подержанные EV, которые несколько месяцев снижались, стабилизировались. Джон Колес, вице-президент по data science и аналитике в ACV Auctions, сказал, что стоимость выросла после того, как в начале марта подскочили цены на нефть: «Мы видели, как EV получают вторую жизнь благодаря устойчивому давлению на заправке».

Tesla сообщила о «возрождении» глобального спроса, включая, как она это назвала, «небольшой рост в США», а также о самом высоком объеме отложенных заказов за первый квартал за два года, как сообщило Cryptopolitan. Финансовый директор Tesla Вайбхав Танея (Vaibhav Taneja) указал отчасти на рост цен на бензин как на фактор. Однако компании предстоят высокие издержки: планируемые расходы в этом году превышают $25 миллиарда, по сравнению примерно с $8.5 миллиардами годом ранее.

Мировой импульс для EV

За пределами США переход к EV виден на нескольких рынках. В Великобритании в марте было зафиксировано рекордное число продаж EV — 86,120. В Германии поисковые запросы по EV на автомобильном маркетплейсе mobile.de утроились — с 12% до 36% от всех поисков; при этом дилеры получили на 66% больше запросов на подержанные электрические автомобили, чем в феврале.

В Южной Корее регистрации EV в марте более чем удвоились. В Новой Зеландии в неделю, завершившуюся 22 марта, зарегистрировали более 1,000 EV — почти вдвое больше, чем неделей ранее, и это крупнейшая такая неделя с конца 2023 года.

Непал выделялся на этом фоне: EV уже составляли 76% продаж новых автомобилей в 2024 году, что помогло многим жителям частично оградиться от нынешнего шока цен на топливо.