Grab ajusta os negócios na Indonésia após limite de comissão de 8%

A Grab anunciou que vai ajustar seus negócios na Indonésia após a decisão do governo do presidente Prabowo Subianto de limitar as comissões de transporte por aplicativo para 8%, abaixo de aproximadamente 20%, segundo a Bloomberg. A mudança deve afetar principalmente os serviços de motocicletas (duas rodas) da empresa em seu maior mercado.

Recalibragem do Modelo de Negócio

O CFO da Grab, Peter Oey, afirmou que a estrutura de tarifas e o modelo de negócio para corridas de motocicleta na Indonésia vão exigir uma recalibragem. No entanto, a empresa destacou que os motociclistas na Indonésia respondem por menos de 6% do volume do negócio de mobilidade da Grab, segundo o COO Alex Hungate, sugerindo que o impacto direto nas operações gerais pode ser limitado.

Contexto de Política e Bem-Estar do Motorista

O presidente Prabowo Subianto anunciou o teto de comissão em eventos do Dia do Trabalho, enquadrando a medida como um passo para melhorar o bem-estar dos motoristas. A política segue anos de protestos em Jacarta, Surabaya e outras cidades, nos quais os motoristas haviam solicitado anteriormente um teto de comissão de 10%. O novo limite de 8% supera essas exigências. A regulamentação também exige que as empresas de transporte por aplicativo ofereçam seguro de saúde e de acidentes para os motoristas, acrescentando custos operacionais.

Implicações Mais Ample para a Indústria

O teto de comissões pressiona o modelo de negócios de alta comissão que muitas plataformas da gig economy usam para financiar operações e o desenvolvimento de tecnologia. Embora a política tenha como objetivo aumentar o pagamento aos motoristas, ela também pode reduzir o tamanho do mercado se as empresas diminuírem descontos aos consumidores ou incentivos aos motoristas para proteger as margens de lucro. A decisão pode ainda influenciar reguladores em outros mercados relevantes da gig economy a implementar controles de preços semelhantes, elevando o risco setorial para investidores. A política poderia beneficiar concorrentes como a inDrive, empresa de transporte por aplicativo que já opera com comissões abaixo de 10%. A GoTo, o grupo de internet indonésio por trás das operações de transporte por aplicativo e de ecommerce, havia registrado seu primeiro lucro líquido no primeiro trimestre de 2026 antes desse anúncio de política.