カリフォルニアEV市場シェア急増が納車減少を覆い隠す
テスラのカリフォルニアにおける電気自動車の市場シェアは、4月22日に公表されたカリフォルニア新車ディーラー協会のQ1レポートによると、2026年の第1四半期に56%に急上昇しました。これは、2025年の同四半期と比べて11.8%の増加に相当します。しかし、市場シェアの上昇は、販売台数の絶対数の大幅な減少と同時に起きました。
テスラのカリフォルニア納車は前年比24.3%減
テスラは2026年の第1四半期にカリフォルニアで31,958台の電気自動車を出荷しており、2025年の第1四半期における42,211台から24.3%減少しました。より広いカリフォルニアのEV市場はさらに急激に縮小し、ゼロエミッション車の登録台数が、2025年の第1四半期の95,520台から2026年の第1四半期には57,111台へと40%減少しました。
2つの期間の間でカリフォルニアで納車台数の増加を記録したのはRamだけでしたが、実際の増加は控えめでした。登録台数は1台から14台へ増え、1,300%の割合増（パーセンテージ増）を意味しました。
グローバルの生産と出荷は結果がまちまち
テスラのカリフォルニアでの実績は、より広範な世界的な動向を反映していました。2026年の第1四半期に同社は世界全体で408,386台を生産し、358,023台を出荷しました。これらの数値は、2025年の第1四半期における生産362,615台・出荷336,681台からは増加を示しましたが、2025年の第4四半期における生産434,358台・出荷418,227台からは減少しました。
この記事によると、減少の原因は、ドナルド・トランプ大統領政権が「drill, baby, drill（掘れ、ベイビー、掘れ）」という政策の一環としてEVの刺激策プログラムを廃止し、化石燃料業界全体を後押ししたことだとされています。同記事では、イラン戦争による原油ショックは電気自動車の需要に重大な影響を与えなかったと指摘しました。
累積決算で好結果でも、テスラ株は下落
テスラの株価は、2026年の第1四半期の決算が売上と1株当たり利益の双方で予想を上回ったことを受け、当初4%上昇しました。 しかし、その後の取引では投資家心理がマイナスに転じました。 記事掲載時点で、テスラ株 (NASDAQ: TSLA) は$373.16で取引されており、直近1週間で5.72%下落し、2026年の年初来では14.69%下落しています。 株価は、2025年後半に記録された過去最高値$498.83を25.19%下回って取引されていましたが、12か月チャートは依然としてプラス圏で44%以上を維持していました。
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