Un navire appartenant à des Français passe par le détroit d’Ormuz

Il y a 2 jours

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Rachel ClunJournaliste économique

Getty Images

Un navire appartenant à des Français est passé par le détroit d’Ormuz, plus d’un mois après que la guerre US-Israeli contre l’Iran a effectivement fermé la voie de transport vitale.

Le navire porte-conteneurs battant pavillon maltais, appartenant à la société française CMA CGM, a traversé le détroit, a confirmé vendredi l’organisation médiatique BFM TV — détenue par la compagnie maritime. CMA CGM a refusé de faire tout commentaire.

C’est le premier navire appartenant à une grande entreprise occidentale d’Europe à passer par le détroit depuis le début du conflit, ont confirmé les analystes du transport maritime Kpler.

Alors que l’Iran a déclaré que des « navires non hostiles » peuvent utiliser la voie navigable, le conflit en cours — dans lequel plusieurs navires ont été attaqués — a stoppé l’activité de transport normale.

D’après des données de suivi, le navire appartenant à des Français est passé près de la côte d’Oman, de l’autre côté de la voie navigable par rapport à l’Iran. On ignore ce que le navire transportait.

Un navire japonais transportant du gaz naturel est également parvenu à sortir du détroit d’Ormuz, a confirmé le géant japonais du transport maritime MOL.

« La sécurité du navire et de tous les membres de l’équipage a été confirmée », a déclaré MOL. « Nous continuerons à accorder la plus haute priorité à la sécurité de notre équipage, de notre cargaison et de nos navires à mesure que les opérations se poursuivent. »

Plusieurs navires ayant effectué le trajet à travers le détroit jeudi ont longé « de manière inhabituellement proche » la côte d’Oman, selon le service d’actualités et de renseignements maritimes Lloyd’s List.

Le président américain Donald Trump a déclaré que les États-Unis pourraient rouvrir le détroit, mais a exprimé ses frustrations envers les alliés, qui n’auraient pas fourni d’aide pour y parvenir.

« Avec un peu plus de temps, nous pouvons facilement OUVRIR LE DÉTROIT D’ORMUZ, PRENDRE LE PÉTROLE, & FAIRE UNE FORTUNE », a-t-il écrit sur Truth Social. « CE SERAIT UNE “MACHINE À GUSHER” POUR LE MONDE??? »

Environ un cinquième du pétrole et du gaz naturel liquéfié (GNL) dans le monde est transporté via le détroit d’Ormuz depuis les pays du Golfe.

Mais lorsque le conflit a commencé à la fin du mois de février, l’expédition a été suspendue, laissant environ 200 navires bloqués dans les eaux environnantes, selon Lloyd’s List.

Le ralentissement spectaculaire du trafic à travers le détroit a entraîné une envolée des prix mondiaux du pétrole, ce qui, à son tour, a provoqué une hausse des prix du carburant et a suscité des craintes d’une inflation plus forte dans le monde.

Regarder : Pourquoi est-ce si difficile de passer par le détroit d’Ormuz ?

Comment la fermeture d’Ormuz pourrait affecter l’alimentation, les médicaments et les smartphones

Alors que le trafic est en baisse d’environ 95 % par rapport à avant le conflit, le transport via l’étroit passage navigable n’a pas complètement cessé.

Environ 100 navires ont pu passer par le détroit d’Ormuz, selon des données analysées par BBC Verify à la fin du mois de mars, soit environ cinq à six navires par jour.

Verify a confirmé qu’environ un tiers de ces navires avaient des liens avec l’Iran, tandis que d’autres navires étaient liés à des pays tels que le Pakistan et l’Inde.

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