法國籍船隻通過荷姆茲海峽

2 天前

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Rachel Clun 商業記者

Getty Images

一家由法國擁有的船隻已通過荷姆茲海峽，距離美國與以色列對伊朗的戰爭實際上關閉這條重要航運路線，已超過一個月。

媒體機構 BFM TV（由這家航運公司擁有）證實，該艘懸掛馬爾他旗幟、由法國公司 CMA CGM 擁有的集裝箱船，於週五穿越了海峽。CMA CGM 拒絕置評。

這是在衝突開始以來，第一艘由主要西歐企業擁有而通過該海峽的船隻，航運分析師 Kpler 已確認。

儘管伊朗表示「非敵對船隻」可使用這條水道，但持續進行的衝突——已有多艘船隻遭到攻擊——已使正常運輸活動停滯。

追蹤數據顯示，這艘由法國擁有的船隻在航道對岸、靠近阿曼海岸通行。尚不清楚該船正在運載什麼貨物。

日本航運巨頭 MOL 也證實，一艘載運天然氣的日本船隻同樣成功通過荷姆茲海峽。

「已確認船隻以及所有船員的安全，」MOL 表示。「在作業持續進行的同時，我們將繼續把確保船員、貨物與船舶安全置於最高優先順序。」

根據航海新聞與情報服務 Lloyd’s List 的說法，週四通過該海峽的數艘船隻，與阿曼海岸「異常地接近」。

美國總統 Donald Trump 表示，美國可能會重新開放該海峽，但他也對盟友未能在這件事上提供協助表達了挫折。

「只要再多一點時間，我們就能輕鬆地 OPEN THE HORMUZ STRAIT、TAKE THE OIL，並賺一大筆財富，」他在 Truth Social 上寫道。「這將是世界的『噴涌機』？？？」

全球約五分之一的石油與液化天然氣透過荷姆茲海峽運輸。

但當衝突在 2 月下旬爆發時，航運被迫暫停，根據 Lloyd’s List 的說法，導致約 200 艘船隻被困在周邊水域。

透過該海峽的交通劇烈放緩，導致全球油價飆升，進而使燃料價格上漲，並引發全球對更高通膨的擔憂。

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雖然與衝突前相比，交通量下降約 95%，但透過這條狹窄水道的航運並未完全停止。

根據 BBC Verify 在 3 月下旬分析的數據，約有 100 艘船能夠通過荷姆茲海峽，約為每天 5 至 6 艘。

Verify 確認，其中大約三分之一的船隻與伊朗有關聯，其他船隻則與巴基斯坦、印度等國家有連結。

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