剛剛了解到拉各斯和奧龐的叫車司機情況——說真的，外面真的很艱難。這些Uber和Bolt司機基本上是長時間工作，只為維持生計，但平台卻沒有調整車費以應對燃料成本或通貨膨脹。他們組織了這次罷工，要求提高佣金率(目前大約30%加上增值稅)以及最低基本車費。整個事件凸顯尼日利亞零工經濟的破碎狀況。數千名司機在長時間工作後仍然苦苦掙扎。他們提出了包括安全驗證系統和保險覆蓋在內的10多項訴求。很明顯，這次多平台協調行動才讓人開始注意到司機們長久以來的聲音。這次罷工的協調似乎更為嚴肅，並在主要地區設有監控團隊。不知道平台是否會真正回應，還是會選擇觀望。尼日利亞的這些勞工運動不斷揭露出零工工作者實際受到的保護有多少。