Російська нафта у високому попиті, оскільки відчайдушна Азія бореться з енергетичним шоком

БАНГКОК (AP) — Азійські країни дедалі більше змагаються за російську нафту-сирець, оскільки енергетична криза загострюється на тлі війни, що триває вже місяць, яку США та Ізраїль ведуть проти Ірану, котрий фактично перекрив приблизно п’яту частину світових поставок нафти.

Більша частина нафти з переважно закритого Ормузького протоку прямувала до Азії, яка найбільше постраждала від недавніх енергетичних шоків. Упродовж вихідних угруповання повстанців-хуситів, які мають підтримку Ірану, увійшли в конфлікт, додатково посилюючи загрозу для морських перевезень.

Щоб підсилити глобальні постачання нафти-сирцю, США тимчасово послабили санкції щодо російських нафтоперевезень, які вже перебувають у морі — спочатку для Індії, а потім для решти світу.

Попит зростає в Азії, тоді як Росія заробляє мільярди доларів. Але експерти кажуть, що існує межа того, наскільки Москва може наростити експорт нафти-сирцю — неочищеної нафти, необхідної для виробництва таких видів пального, як бензин і дизель, — і вона вже експортує на рівні, близькому до свого попереднього піку.

Крім того, повномасштабне вторгнення Росії в Україну, якому вже чотири роки, і нещодавні удари дронами по її енергетичних об’єктах з боку Києва шкодять її експортним можливостям.

Для відчайдушних країн в Азії ця можливість швидкоплинна й дедалі звужується, — сказала Мую Сю, старша аналітикиня з нафти-сирцю в глобальній фірмі з даних для торгівлі Kpler.

«Справжня проблема в тому, скільки ще вантажів доступно на цьому ринку», — сказала вона.

                        Пов’язані історії
                    
                

        
    
    
    
    







    
        

                
                    



    
        


  




    




    





    




    
    
    
    

    

    





    
        

            
            
            Азійські індикатори зростають після падіння цін на нафту у відповідь на припинення вогню між Іраном і…
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            2 ХВ НА ЧИТАННЯ
        

    
    
    
    







    

    

    

    

    




                
            

    
        

                
                    



    
        


  




    




    





    




    
    
    
    

    

    





    
        

            
            
            Delta приєднується до зростаючого списку авіакомпаній США, які підвищують збори за багаж, що здається, коли ціни на авіапаливо різко зростають
        

    
  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            2 ХВ НА ЧИТАННЯ
        

    
    
    
    







    

    

    

    

    




                
            

    
        

                
                    



    
        


  




    




    



    




    
    
    
    

    

    





    
        

            
            
            Ціни на нафту падають, а ф’ючерси на акції в США зростають після домовленості США та Ірану про 2-тижневе припинення вогню
        

    
  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            2 ХВ НА ЧИТАННЯ
        

    
    
    
    







    

    

    




                
            

    
        

                
                    



    
        


  




    




    





    




    
    
    
    

    

    





    
        

            
            
            77







    

    

    



                
            

    
        

                
                    



    
        


  




    




    





    




    
    
    
    

    

    





    
        

            
            
            Потік інтересу

До війни Китай, Індія та Туреччина були головними імпортерами російської нафти, ігноруючи західні санкції за «здорову» знижку.

Санкції США та Європейського Союзу мали економічно завадити Росії після її вторгнення в Україну.

Але послаблення санкцій США спрямувало енергоємну Південно-Східну Азію в «потік інтересу». Цього місяця Філіппіни, Індонезія, Таїланд і В’єтнам дали зрозуміти, що виявляють новий інтерес до російської нафти.

Маніла — давній союзник США — вперше за п’ять років імпортувала російську нафту-сирець — через кілька днів після того, як оголосила надзвичайний стан в енергетиці.

Читати далі 

Інші можуть піти їхнім шляхом, але змагатимуться з Китаєм та Індією приблизно за 126 мільйонів барелів, що все ще перебувають у морі, за даними Kpler.

Індiя сама зазвичай потребує 5,5–6 мільйонів барелів нафти на день.

Аналітики кажуть, що Росія навряд чи зможе різко наростити експорт. У березні потоки становили близько 3,8 мільйона барелів на день — більше, ніж 3,2 мільйона в лютому, але все ще менше за пік середини 2023 року, який становив 3,9 мільйона.

Сю сказала, що ця криза нагадує, як швидко може змінюватися геополітика — інколи через рішення лише кількох посадовців — і через це країнам важко планувати наперед. Вона сказала, що «зараз, по суті, пріоритет — забезпечити власні поставки, а всі інші міркування є вторинними».

Країни Південно-Східної Азії, які змагаються за дедалі меншу кількість російської нафти-сирцю, що перебуває в морі, ймовірно, сподіваються, що США продовжать послаблення санкцій після квітня, додала Сю.

Для цих держав варіантів небагато, а більш безпечні ставки — як-от нафта-сирець зі США, з Південної Америки або Західної Африки — занадто далеко від Азії, тож відправлення прибуватимуть лише за кілька місяців. Це залишає бідніші країни в хаотичних пошуках.

Стиск у Філіппінах

Авіакомпанії на Філіппінах зважують обмеження споживання палива. Терміново роздають грошові допомоги тим, хто найбільше постраждав, зокрема працівникам транспортної сфери. У більшості днів черги на автозаправках тягнуться на квартали.

Держава з 117 мільйонами населення є раннім попередженням для Південно-Східної Азії.

До війни Філіппіни покладалися на Близький Схід майже на 97% свого загального морського імпорту нафти, за даними Kpler. Оголошення енергетичної надзвичайної ситуації — це «нова межа» за масштабом і величиною, — сказав Кайрос Дела Круз з Інституту клімату та сталих міст.

«Це точно ще більше загонить людей за межі бідності», — сказав він.

Щоб зменшити дефіцит енергії, Філіппіни імпортували нафту-сирець — вперше з 2021 року. Інші країни Південно-Східної Азії розглядають подібні варіанти.

Візит прем’єр-міністра В’єтнаму Фам Мінь Чіня до Росії 23 березня включав угоди про співпрацю в нафтогазовій сфері, поряд із ядерною енергетикою, коли зростання цін на дизель починає стискати виробничий сектор В’єтнаму.

В Індонезії посадовці заявили, що «усі країни можливі» як партнери, коли вони нарощують резерви. Це включає Росію та крихітний нафто-газовий султанат Бруней, — сказав міністр енергетики Індонезії Бахлил Лахадалія.

«Коли в тебе немає інших варіантів, усі варіанти на столі», — сказав Путра Адхігуна з Інституту Energy Shift, що базується в Джакарті.

Розглядаючи подібні кроки, Таїланд не такий відчайдушний, як Філіппіни, — сказала Джіцай Сантепутра з енергетичної консалтингової компанії The Lantau Group у Бангкоку. Вона додала, що Таїланд, ймовірно, чекатиме й дивитиметься, доки вплив є обмеженим.

Але він зростає.

Ціни на пальне в Таїланді підскочили 26 березня після того, як скасували ліміти та субсидії: більшість видів пального зросли приблизно на 20 американських центів за літр, а дизель — приблизно на 18% — це удар по промисловості та транспорту, який ризикує підштовхнути вгору ціну інших товарів.

У Китаю та Індії є перевага

Ігноруючи західні санкції, Китай і Індія були великими покупцями російської нафти-сирцю до того, як США та Ізраїль атакували Іран 28 лютого.

Додатковою перевагою Індії було те, що санкції США проти російської нафти-сирцю було знято приблизно за тиждень до того, як це зробили інші країни.

«Вони скористалися шансом і викупили дуже багато партій», — сказала Сю. До моменту, коли президент США Дональд Трамп дозволив іншим купувати, вона сказала, що це було «вже трохи запізно, тому що більшість партій уже були замовлені» Китаєм та Індією.

Навіть із випередженням, дані Kpler показують, що імпорт Індією нафти-сирцю з Росії, імовірно, недостатній, щоб компенсувати нестачу постачань із Близького Сходу.

Її імпорт нафти з Росії зріс приблизно до 1,9 мільйона барелів на день у березні — з близько 1 мільйона барелів до початку війни між Іраном. До цієї конфліктної ситуації Індія імпортувала з Близького Сходу приблизно 2,6 мільйона барелів нафти-сирцю на день.

Це може бути недостатньо, з наближенням піку енергетичного попиту влітку — який зумовлюють подорожі, сільське господарство та потреби вантажних перевезень — особливо на тлі того, що надзвичайні нафтові запаси вичерпуються, — сказав Даттатрея Дас із аналітичного центру Ember. Він додав, що короткострокові покупки покривають лише кілька днів постачання, залишаючи будь-яку прогалину складною для заповнення без додаткових відправлень зі США або Канади.

«Я не знаю, як буде закрито дефіцит», — сказав він.

Незважаючи на те, що Китай є п’ятим за величиною виробником нафти-сирцю і нарощує чисту енергетику, він усе ще має сильний попит на нафту від своїх 1,4 мільярда людей. Але він також створив масштабний нафтовий резерв.

За оцінками Kpler, у Китаю приблизно 1,2 мільярда барелів запасів нафти-сирцю на суші. Це майже чотири місяці його загального морського імпорту нафти-сирцю, що пом’якшує короткострокові наслідки війни.

За даними Kpler, Китай постачав близько 13% своєї морської нафти-сирцю з Ірану і приблизно 20% з Росії, — заявила фінансова група LSEG.

За наявності достатніх резервів і глибоких кишень аналітики кажуть, що частину російських відвантажень, спрямованих до Китаю, можна перенаправити до більш відчайдушних країн.

«Росія стає головним переможцем у рамках усього конфлікту», — сказав Сем Рейнолдс з розташованого в США Інституту економіки енергетики та фінансового аналізу. З огляду на енергетичну кризу, швидкість доставки та тимчасово нижчі ціни, він сказав, що в Азії «набагато більший стимул імпортувати російську нафту».

«Можна сперечатися, чи там є моральна дилема, але я думаю, що це відображає той факт, що країни робитимуть усе, що потрібно, щоб захистити свою енергетичну безпеку», — сказав він.

Чан повідомляв із Гонконгу, а Гхосал — з Ханоя, В’єтнам. До цього репортажу також долучився письменник Associated Press Джінтамаc Саксoрнчай у Бангкоку.

Кліматичне та екологічне висвітлення The Associated Press отримує фінансову підтримку від кількох приватних фондів. AP несе відповідальність за весь контент. Перейдіть на AP.org, щоб ознайомитися зі стандартами AP щодо роботи з філантропіями, списком спонсорів і сферами висвітлення, які фінансуються.