Не забывайте, что война между Россией и Украиной продолжается, и два важных нефтегазовых порта России в Балтийском море были разрушены и не функционировали целую неделю.

【Текст/Обозревательская сеть, Руань Цзяци】

По сообщению Reuters от 1 апреля, финская береговая охрана, отвечающая за мониторинг судоходства в соответствующих морских районах, заявила, что无人 drone-атаки на украинские порты в Балтийском море продолжаются уже более недели. К среде этой недели, два крупных нефтяных терминала в регионе — порт Приморск и порт Усть-Луга — полностью остановили перевозки нефти и сжиженного природного газа (СПГ).

Эта атака, начавшаяся 22 марта, неоднократно приводила к пожарам на портовых сооружениях, в Финляндии видна густая дымка, и с прошлой среды порты приостановили погрузку топлива. На этой неделе атаки продолжаются, во вторник порт Усть-Луга понес пятый за десять дней удар.

Руководитель отдела морской безопасности финской береговой охраны Микко Хирви заявил Reuters: «В настоящее время из порта Приморск и Усть-Луга выходит очень мало судов, речь идет о отдельных кораблях».

В обычное время за последние годы в среднем каждую неделю через Балтийское море ходило 40–50 нефтяных танкеров, перевозящих российскую нефть и СПГ.

После украинской атаки 27 марта на порт Усть-Луга в Ленинградской области спутниковое изображение в ближнем инфракрасном диапазоне показало, как из порта поднимается дым. Reuters

Порты Приморск и Усть-Луга расположены в Ленинградской области на северо-западе России, расстояние между ними — около 80 км, первый — основной экспортный терминал российской уральской нефти и высококачественного дизельного топлива, с ежедневной обработкой более 1 миллиона баррелей нефти; второй — экспорт нефти около 700 тысяч баррелей в день.

Источники сообщили, что в прошлом году экспорт нефтепродуктов из порта Усть-Луга составил 32,9 миллиона тонн, а из порта Приморск — 16,8 миллиона тонн.

В сентябре прошлого года оба порта были атакованы украинскими беспилотниками, тогда в порту Приморск загорелись транспортные суда и нефтяные насосные станции, что вынудило приостановить погрузочные работы, а в нескольких насосных станциях порта Усть-Луга также были повреждения.

Схема расположения портов Приморск и Усть-Луга. Карта BBC

Новая волна атак на украинские позиции началась в ночь с 22 на 23 марта. Государственная служба безопасности Украины заявила, что целью было сокращение доходов России от валютных поступлений. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что российская система ПВО сбила более 70 беспилотников в тот день, атака вызвала пожар на нескольких резервуарах топлива в порту Приморск, и сотрудники порта были срочно эвакуированы.

Официальные лица тогда не уточнили степень воздействия на работу порта. Однако источники в энергетической отрасли подтвердили Reuters, что с 25 марта оба порта приостановили погрузку нефти и нефтепродуктов.

По оценкам экспертов, с учетом поврежденного ранее нефтепровода «Дружба», к среде этой недели около 40% экспортных мощностей России по нефти оказались парализованы, ежедневный объем остановленных перевозок — около 2 миллионов баррелей. С 27 января российская нефть больше не транспортируется через нефтепровод «Дружба», проходящий через Украину, в Венгрию и Словакию.

«Этот остановка — самое серьезное нарушение поставок нефти в истории России как второй по величине экспортера нефти в мире», — говорится в статье. Также отмечается, что это одно из крупнейших ударов по российским нефтяным объектам с начала конфликта, что может усилить неопределенность на мировом рынке нефти, вызванную конфликтом на Ближнем Востоке.

В настоящее время, под воздействием войны с Ираном, мировая торговля нефтью испытывает беспрецедентные потрясения, месячный рост цен на нефть марки Brent достиг рекордных значений, Россия могла бы значительно увеличить доходы от нефти, но из-за остановки портов упущена возможность получения прибыли.

Старший советник Центрального банка Финляндии и эксперт по энергетическому рынку России Лаура Соланко отметила, что в начале этого года цена нефти в порту Приморск без учета транспортных расходов была на 25 долларов ниже базовой цены Brent; при сохранении разницы, цена нефти в этом регионе составляет около 70–75 долларов за баррель. Это означает, что только из-за остановки Балтийского морского экспорта Россия ежедневно теряет от 70 до 75 миллионов долларов, не учитывая более высокую прибыль от нефтепродуктов.

Ранее Bloomberg подсчитал, что за неделю с 22 по 29 марта экспорт российской нефти морским путем снизился на 1,75 миллиона баррелей в сутки, до 2,32 миллиона баррелей, что привело к потере более 1 миллиарда долларов дохода за неделю, а мощность судоходства снизилась до минимальных за год уровней, а объем нефтяных перевозок через Балтийское море — до минимальных с начала конфликта значений.

График экспорта российской нефти морским путем по данным Bloomberg.

На следующий день после остановки порта, президент компании «Транснефть» Николай Токарев подтвердил, что Россия пытается перенаправить нефть с поврежденных портов, однако «временное перераспределение такого объема очень сложно», и в настоящее время эта задача сталкивается с большими трудностями.

Токарев не уточнил, остановлены ли порты полностью, но заявил, что «будет сделано все возможное, чтобы как можно скорее завершить все работы».

Аналитики, обратившись к Reuters, отметили, что сейчас три ключевых экспортных узла России — порты Приморск, Усть-Луга и крупнейший порт на Черном море — Новороссийск — последовательно подвергаются атакам, а из-за ограничений по «Дружбе», Россия все больше зависит от экспортных маршрутов в Азию, однако их пропускная способность уже близка к насыщению.

Сообщается, что в настоящее время поставки нефти в Китай по нефтепроводам остаются стабильными, включая маршруты Скворцово — Могур, Атасу — Алашанькоу, а также экспорт через порт Козьмино по Транссибирскому Трубопроводу (ESPO). Совокупная дневная пропускная способность этих маршрутов — около 1,9 миллиона баррелей.

Кроме того, Россия продолжает отгружать нефть с двух нефтяных месторождений на Сахалине, расположенных на Дальнем Востоке, — около 250 тысяч баррелей в сутки, а также поставляет 300 тысяч баррелей в день на белорусские нефтеперерабатывающие заводы.

В понедельник президент Украины Зеленский заявил, что в условиях продолжающегося роста мировых цен на нефть его союзники надеются, что Украина снизит удары по российской нефтяной отрасли.

Но он настаивает, что остановит атаки на российские гражданские энергетические объекты только после того, как Россия прекратит удары по украинским гражданским энергетическим объектам, и добавил, что Украина «готова к любым формам прекращения огня».

Аналитик британской разведки Sybelline Александр Лорд заявил BBC, что «Киев, скорее всего, пытается компенсировать текущие неожиданные прибыли российских экспортеров нефти и газа».

Однако Лорд добавил, что чем дольше затягивается конфликт с Ираном, тем больше вероятность, что «США окажут давление на Украину, чтобы остановить такие целевые удары, чтобы снизить глобальные цены на нефть».

Это статья — эксклюзивная публикация Обозревательской сети, не подлежит переработке без разрешения.