French-owned ship passes through Strait of Hormuz

2 дня назад

ПоделитьсяСохранить

Добавить в избранное в Google

Рэйчел КлунБизнес-репортёр

Getty Images

Судно French-owned прошло через пролив Ормуз — более чем через месяц после того, как US-Israeli war с Ираном фактически закрыла жизненно важный маршрут перевозок.

Контейнеровоз, зарегистрированный на Мальте, принадлежащий французской компании CMA CGM, пересёк пролив, подтвердила в пятницу медиаорганизация BFM TV — она же принадлежит судоходной компании. CMA CGM отказалась комментировать.

Это первое судно, принадлежащее крупной западноевропейской компании, которое прошло через пролив с начала конфликта, подтвердили аналитики по судоходству Kpler.

Хотя Иран заявлял, что «не военные суда» могут использовать водный путь, продолжающийся конфликт — в ходе которого несколько судов подверглись атакам — остановил нормальную транспортную деятельность.

Данные отслеживания показали, что судно, принадлежащее French-owned, прошло близко к побережью Омана по противоположной стороне водного пути, нежели Иран. Неясно, что перевозило судно.

Японское судно, перевозившее природный газ, также вышло из пролива Ормуз, подтвердил японский судоходный гигант MOL.

«Безопасность судна и всех членов экипажа подтверждена», — заявил MOL. «Мы продолжим уделять первостепенное внимание обеспечению безопасности наших экипажей, груза и судов по мере продолжения операций».

Несколько судов, которые в четверг совершили переход через пролив, держались «необычно близко» к побережью Омана — сообщила служба морских новостей и разведданных Lloyd’s List.

Президент США Дональд Трамп заявил, что США могут вновь открыть пролив, но выразил разочарование тем, что союзники не оказывают помощи в этом.

«Если у нас будет чуть больше времени, мы легко ОТКРОЕМ ПРОЛИВ ОРМУЗ, ЗАБЕРЁМ НЕФТЬ и СДЕЛАЕМ СОСТОЯНИЕ», — написал он в Truth Social. «ЭТО БУДЕТ „ГЕЙЗЕР“ ДЛЯ ВСЕГО МИРА???»

Около одной пятой мировой нефти и жидкого природного газа перевозится через пролив Ормуз из Gulf countries.

Но когда конфликт начался в конце февраля, судоходство было приостановлено, из-за чего, по данным Lloyd’s List, около 200 судов оказались в ловушке в окружающих водах.

Резкое замедление движения через пролив привело к стремительному росту мировых цен на нефть, что в свою очередь вызвало рост цен на топливо и породило опасения более высокой инфляции во всём мире.

Смотреть: Почему так трудно пройти через пролив Ормуз?

Как закрытие Ормуз может повлиять на еду, лекарства и смартфоны

Хотя трафик снизился примерно на 95% по сравнению с периодом до конфликта, судоходство по узкому водному пути не остановилось полностью.

По данным, проанализированным BBC Verify в конце марта, около 100 судов смогли пройти через пролив Ормуз — примерно пять–шесть судов в день.

Почти треть этих судов имела связи с Ираном, подтвердил Verify, тогда как другие суда были связаны со странами, такими как Пакистан и Индия.

Франция

Судоходная отрасль