Diana Shipping Inc. сообщает финансовые результаты за четвертый квартал и год, завершившийся 31 декабря 2025 года; и объявляет денежный дивиденд в размере $0.01 на одну обыкновенную акцию за четвертый квартал 2025 года

Это платрированный пресс-релиз. По всем вопросам напрямую обращайтесь к распространителю пресс-релиза.

Diana Shipping Inc. публикует финансовые результаты за четвертый квартал и за год, завершившийся 31 декабря 2025 года; и объявляет денежные дивиденды в размере $0.01 на одну обыкновенную акцию за четвертый квартал 2025 года

Diana Shipping Inc. c/o Diana Shipping Services S.A.

Thu, February 26, 2026 at 9:22 PM GMT+9 18 min read

В этой статье:

DSX

+1.57%

АТЕНЫ, Греция, 26 февраля 2026 г. (GLOBE NEWSWIRE) – Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX), (далее — «Компания»), глобальная судоходная компания, специализирующаяся на владении и тайм-чартере без экипажа сухогрузных судов, сегодня сообщила о чистой прибыли в размере $3,1 млн и чистой прибыли, относящейся к держателям обыкновенных акций, в размере $1,7 млн за четвертый квартал 2025 года. Это по сравнению с чистой прибылью в размере $9,7 млн и чистой прибылью, относящейся к держателям обыкновенных акций, в размере $8,3 млн за четвертый квартал 2024 года. Прибыль на акцию за четвертый квартал 2025 года составила $0.02 базовая и разводненная, по сравнению с $0.07 базовой и $0.02 разводненной в том же квартале 2024 года.

Доходы от тайм-чартера составили $52,1 млн за четвертый квартал 2025 года по сравнению с $57,1 млн за тот же квартал 2024 года. Снижение было обусловлено главным образом продажей двух судов в 2025 году и более высоким числом дней докования в четвертом квартале 2025 года по сравнению с тем же кварталом 2024 года, что уменьшило количество дней владения и доступных дней флота для фрахта.

Чистая прибыль за 2025 год составила $17,8 млн, а чистая прибыль, относящаяся к держателям обыкновенных акций, составила $12,1 млн. Это по сравнению с чистой прибылью в размере $12,7 млн и чистой прибылью, относящейся к держателям обыкновенных акций, в размере $7,0 млн за 2024 год. Доходы от тайм-чартера за 2025 год составили $213,5 млн по сравнению с $228,2 млн за 2024 год. Прибыль на акцию за 2025 год составила $0.11 базовая и разводненная, по сравнению с $0.06 базовой и $0.05 разводненной за 2024 год.

Объявление дивидендов

Компания объявила о выплате денежного дивиденда по своим обыкновенным акциям в размере $0.01 на акцию, исходя из результатов деятельности Компании за квартал, закончившийся 31 декабря 2025 года. Денежный дивиденд будет выплачен 18 марта 2026 года всем держателям обыкновенных акций, учитываемым на 11 марта 2026 года. По состоянию на 25 февраля 2026 года у Компании было выпущено и находилось в обращении 115,789,435 обыкновенных акций и 16,202,921 варрант.

Загрузка флота (по состоянию на 25 февраля 2026 г.)
**СУДНО, ПОСТРОЕННОЕ DWT ** СЕСТРИНСКИЕ СУДА* **ВАЛОВАЯ СТАВКА (USD В ДЕНЬ) ** КОМ** ФРАХТОВАТЕЛИ ДАТА ПОСТАВКИ ФРАХТОВАТЕЛЯМ* ** ДАТА ВОЗВРАТА ВЛАДЕЛЬЦАМ** ** ПРИМЕЧАНИЯ
9 балкеров Ultramax
1 DSI Phoenix A 13,500 4.75% Cargill Ocean Transportation (Singapore) Pte. Ltd. 8-Aug-25 1/Oct/2026 - 30/Nov/2026
2017 60,456
2 DSI Pollux A 14,000 5.00% Bunge SA, Geneva 30-Sep-25 9-Dec-25
2015 60,446 14,750 5.00% Stone Shipping Ltd 9-Dec-25 1/Jan/2027 - 28/Feb/2027
3 DSI Pyxis A 13,100 5.00% Stone Shipping Ltd 8-Nov-24 27/Feb/2026 - 20/Apr/2026 1
2018 60,362
4 DSI Polaris A 12,250 4.75% Cargill Ocean Transportation (Singapore) Pte. Ltd. 1-Jul-25 21/Jul/2026 - 21/Sep/2026
2018 60,404
5 DSI Pegasus A 14,250 4.75% Cargill Ocean Transportation (Singapore) Pte. Ltd 15-Aug-25 20/May/2026 - 20/Jul/2026
2015 60,508
6 DSI Aquarius B 13,300 5.00% Bunge SA, Geneva 6-Dec-24 7-Nov-25
2016 60,309 14,500 5.00% 7-Nov-25 1/Nov/2026 - 31/Dec/2026
7 DSI Aquila B 14,500 5.00% Bunge SA, Geneva 12-Oct-25 25/Feb/2027 - 25/Apr/2027 2
2015 60,309
8 DSI Altair B 15,750 5.00% Propel Shipping Pte. Ltd. 28-Sep-24 27-Dec-25 3
2016 60,309 14,750 5.00% Bunge SA, Geneva 19-Jan-26 15/Jan/2027 - 30/Mar/2027
9 DSI Andromeda B 14,000 4.75% Cargill Ocean Transportation (Singapore) Pte. Ltd 28-Mar-25 17-Nov-25 4,5
2016 60,309 14,600 5.00% Western Bulk Carriers AS 7-Dec-25 1/Apr/2027 - 31/May/2027
5 балкеров Panamax
10 LETO 12,750 4.75% Cargill International SA, Geneva 4-Apr-25 16/Jul/2026 - 16/Sep/2026
2010 81,297
11 MAERA 8,400 5.00% China Resource Chartering Limited 15-Dec-24 3-Nov-25
2013 75,403 11,750 5.00% CRC Shipping Pte. Ltd., Singapore 3-Nov-25 20/Oct/2026 - 20/Dec/2026
12 ISMENE 11,000 5.00% CRC Shipping Pte. Ltd. 24-Apr-25 20/Mar/2026 - 20/May/2026
2013 77,901
13 CRYSTALIA C 13,900 5.00% Louis Dreyfus Company Freight Asia Pte. Ltd. 4-May-24 10/Mar/2026 - 20/Mar/2026 1
2014 77,525
14 ATALANDI C 10,100 5.00% Stone Shipping Ltd 8-Jun-25 15/Jun/2026 - 15/Aug/2026 6
2014 77,529
6 балкеров Kamsarmax
15 MAIA D 11,600 5.00% Paralos Shipping Pte. Ltd. 9-Dec-24 16-Jan-26 7
2009 82,193 14,000 5.00% 16-Jan-26 5/Jul/2027 - 5/Sep/2027
16 MYRSINI D 13,000 4.75% Cargill International SA, Geneva 26-Feb-25 3-Jan-26
2010 82,117 13,500 5.00% Paralos Shipping Pte. Ltd. 3-Jan-26 20/Dec/2026 - 20/Feb/2027
17 MEDUSA D 13,000 4.75% Cargill International SA, Geneva 16-Mar-25 15/May/2026 - 15/Jul/2026
2010 82,194
18 MYRTO D 12,000 5.00% Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, Tokyo 23-Dec-24 1/Mar/2026 - 15/May/2026
2013 82,131
19 ASTARTE 12,500 5.00% Propel Shipping Pte. Ltd. 2-Aug-25 16/Aug/2026 - 16/Oct/2026
2013 81,513
20 LEONIDAS P. C. 14,000 5.00% Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, Tokyo 24-Sep-25 15/Sep/2026 - 15/Nov/2026
2011 82,165
4 балкера Post-Panamax
21 AMPHITRITE E 12,100 5.00% Cobelfret S.A., Luxembourg 8-Jan-25 12-Feb-26 8
2012 98,697 16,500 5.00% 12-Feb-26 1/Mar/2027 - 30/Apr/2027 9
22 POLYMNIA E 14,000 5.00% Oldendorff Carriers GmbH & Co. KG 17-Aug-25 10/Apr/2026 - 10/Jun/2026
2012 98,704
23 ELECTRA F 14,000 4.75% Aquavita International S.A. 3-Jun-24 7-Dec-25
2013 87,150 14,000 5.00% Oldendorff Carriers GmbH & Co. KG 7-Dec-25 1/Dec/2026 - 31/Jan/2027
24 PHAIDRA F 9,750 5.00% SwissMarine Pte. Ltd., Singapore 31-May-25 26-Feb-26 10
2013 87,146 14,500 5.00% Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, Tokyo 26-Feb-26 20/Feb/2027 - 20/Apr/2027 11
8 балкеров Capesize
25 SEMIRIO G 16,650 5.00% Solebay Shipping Cape Company Limited, Hong Kong 11-Feb-25 15-Mar-26 12
2007 174,261 21,650 5.00% 15-Mar-26 31/Jan/2027 - 15/Apr/2027 13
26 NEW YORK G 17,600 5.00% SwissMarine Pte. Ltd., Singapore 11-Jan-25 27/Feb/2026 - 13/May/2026 1,14
2010 177,773
27 SEATTLE H 17,500 5.00% Solebay Shipping Cape Company Limited, Hong Kong 1-Oct-23 24-Oct-25 15,16
2011 179,362 24,500 5.00% SwissMarine Pte. Ltd., Singapore 29-Nov-25 1/May/2027 - 30/Jun/2027
28 P. S. PALIOS H 27,150 5.00% Bohai Shipping (HEBEI) Co., Ltd 7-May-24 15-Dec-25
2013 179,134 25,200 5.00% Glencore Freight Pte. Ltd. 15-Dec-25 15/Nov/2026 - 15/Jan/2027
29 G. P. ZAFIRAKIS I 26,800 5.00% Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, Tokyo 16-Sep-24 16/Aug/2026 - 16/Nov/2026
2014 179,492
30 SANTA BARBARA I 22,000 5.00% Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. 27-Dec-24 27-Nov-25 17
2015 179,426 25,500 5.00% Dampskibsselskabet Norden A/S 27-Nov-25 1/Mar/2027 - 30/Apr/2027
31 NEW ORLEANS 26,000 5.00% SwissMarine Pte. Ltd., Singapore 31-Oct-25 1/Dec/2026 - 15/Feb/2027 17,18
2015 180,960
32 FLORIDA 25,900 5.00% Bunge S.A., Geneva 29-Mar-22 29/Jan/2027 - 29/May/2027 5
2022 182,063
4 балкера Newcastlemax
33 LOS ANGELES J 28,700 5.00% Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, Tokyo 20-Jul-24 1-Nov-25
2012 206,104 24,000 5.00% MOL Ocean Bulk Pte. Ltd., Singapore 1-Nov-25 10/Sep/2026 - 1/Nov/2026
34 PHILADELPHIA J 21,500 5.00% Refined Success Limited 29-May-25 9/Jun/2026 - 8/Aug/2026
2012 206,040
35 SAN FRANCISCO K 26,000 5.00% SwissMarine Pte. Ltd., Singapore 1-Mar-25 25/Oct/2026 - 25/Dec/2026
2017 208,006
36 NEWPORT NEWS K 25,000 5.00% Bohai Ocean Shipping (Singapore) Holding Pte. Ltd. 16-Jun-25 1/Sep/2026 - 31/Oct/2026
2017 208,021
* Каждый балкер навалочного типа является «сестринским судном», или очень похожим, на другие балкеры навалочного типа, имеющие ту же букву.
** Общий процент комиссионных, выплаченный третьим сторонам.
*** В случае вновь приобретенного судна с прикрепленным тайм-чартером, эта дата относится к ожидаемой/фактической дате поставки судна в Компанию.
**** Диапазон дат возврата, при этом фактическая дата возврата определяется по усмотрению фрахтователей, но при условии положений, условий и исключений конкретного договора фрахта.
1 Основано на самой последней информации.
2 Судно на плановом доковании с 17 сентября 2025 г. по 12 октября 2025 г.
3 Судно на плановом доковании с 27 декабря 2025 г. по 19 января 2026 г.
4 Судно на плановом доковании с 17 ноября 2025 г. по 7 декабря 2025 г.
5 Сдано в тайм-чартер без экипажа на период десяти лет.
6 Ставка фрахта составляла $9,000 в день за первые тридцать пять (35) дней периода фрахта.
7 Фрахтователи договорились компенсировать Владельцам все дни сверх максимальной даты возврата (31 декабря 2025 года) по ставке фрахта 105% от среднего значения Baltic Panamax Index 5TC или текущей ставки по договору фрахта судна — в зависимости от того, что из двух выше.
8 Ставка фрахта составляла $8,750 в день за первые пятьдесят (50) дней периода фрахта.
9 Ставка фрахта будет составлять $13,000 в день за первые тридцать (30) дней периода фрахта.
10 Оценочная дата возврата фрахтователям.
11 Оценочная дата поставки фрахтователям.
12 Судно не предоставляется в аренду (off hire) на докование с 8 сентября 2025 г. по 1 ноября 2025 г.
13 Оценочная дата.
14 Ставка фрахта составляла $6,300 в день за первую поездку в течение периода фрахта.
15 Фрахтователи компенсировали Владельцам любой период сверх новой максимальной даты (3 октября 2025 года) по ставке фрахта 108% от среднего значения Baltic Cape Index 5TC за дни, превышающие период.
16 Судно на плановом доковании с 24 октября 2025 г. по 29 ноября 2025 г.
17 Сдано в тайм-чартер без экипажа на период восемь лет.
18 Судно на плановом доковании с 20 сентября 2025 г. по 31 октября 2025 г.
Сводка выбранных финансовых и прочих данных (неаудировано)
Три месяца, закончившиеся 31 декабря, Год, закончившийся 31 декабря,
2025 2024 2025 2024
ОТЧЕТ О ПРИБЫЛЯХ (данные в тысячах долларов США)
Доходы от тайм-чартера $ 52,054 $ 57,073 $ 213,541 $ 228,209
Расходы в рейсе 3,122 3,540 12,417 13,607
Эксплуатационные расходы судна 20,281 19,215 80,244 82,587
Чистая прибыль 3,129 9,737 17,827 12,746
Чистая прибыль, относящаяся к держателям обыкновенных акций 1,687 8,295 12,058 6,977
**ДАННЫЕ О ФЛОТЕ **
Среднее количество судов 36.0 38.0 36.7 38.9
Количество судов 36.0 38.0 36.0 38.0
Средневзвешенный возраст судов 12.1 11.3 12.1 11.3
Дни владения 3,312 3,496 13,406 14,219
Доступные дни 3,178 3,434 13,014 14,057
Эксплуатационные дни 3,181 3,423 12,969 14,009
Коэффициент использования флота 100.0 % 99.7 % 99.7 % 99.7 %
**СРЕДНИЕ ДНЕВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ **
Эквивалентная ставка по тайм-чартеру (TCE) (1) $ 15,397 $ 15,589 $ 15,454 $ 15,267
Ежедневные эксплуатационные расходы судна (2) $ 6,123 $ 5,496 $ 5,986 $ 5,808

Показатели не по GAAP

(1) Эквивалентная ставка по тайм-чартеру, или TCE, определяется как наши доходы от тайм-чартера за период минус расходы в рейсе, деленные на количество наших доступных дней за период. Наш метод расчета ставки TCE может не обязательно быть сопоставимым со ставками TCE других компаний из-за различий в методах расчета. TCE является показателем не по GAAP, и, по мнению менеджмента, он полезен инвесторам, поскольку это стандартный показатель эффективности в судоходной отрасли, используемый прежде всего для сопоставления ежедневной прибыли, получаемой судами, находящимися в тайм-чартерах, с ежедневной прибылью, получаемой судами, находящимися в рейсовых чартерных отношениях, поскольку ставки фрахта по рейсовым чартерам обычно не выражаются в суммах за день, тогда как ставки фрахта по тайм-чартерам обычно выражаются в таких суммах. TCE используется менеджментом для оценки и сопоставления прибыльности судов.

История продолжается  

(2) Ежедневные эксплуатационные расходы судна, которые включают расходы на экипаж и связанные с ними затраты, стоимость страхования, расходы, относящиеся к ремонту и техническому обслуживанию, стоимость запасных частей и расходных материалов, налоги на тоннаж и прочие разрозненные расходы, рассчитываются путем деления эксплуатационных расходов судна на дни владения за соответствующий период.

Информация о конференц-звонке и вебкастинге

Менеджмент Компании проведет конференц-звонок и одновременный вебкаст в Интернете для рассмотрения этих результатов в 9:00 утра (восточноевропейское время) в четверг, 26 февраля 2026 года.

Инвесторы могут получить доступ к вебкасту, посетив вебсайт Компании www.dianashippinginc.com и перейдя по ссылке на вебкаст. Соответствующая презентация для инвесторов также будет доступна через ссылку на вебкаст и на вебсайте Компании. К конференц-звонку также можно будет подключиться по телефону, позвонив по номеру 1-877-407-8291 (для звонков из США) или 1-201-689-8345 (для международных звонков) и попросив оператора соединить с конференц-звонком Diana Shipping Inc.

Повтор вебкаста будет доступен вскоре после завершения звонка и будет доступен в течение 30 дней на www.dianashippinginc.com. Телефонный повтор также будет доступен в течение 30 дней, позвонив по номеру 1-877-660-6853 (для звонков из США) или 1-201-612-7415 (для международных звонков) и сообщив номер Replay ID 13758558.

О Компании

Diana Shipping Inc. является глобальным поставщиком услуг морской транспортировки через свое владение и тайм-чартер без экипажа сухогрузных судов. Суда Компании используются в основном в тайм- чартерных отношениях на кратко- и среднесрочный период и перевозят широкий спектр навалочных грузов, включая такие товары, как железная руда, уголь, зерно и другие материалы, по судоходным маршрутам по всему миру.

Предупреждение относительно заявлений прогнозного характера

Вопросы, обсуждаемые в этом пресс-релизе, могут представлять собой заявления прогнозного характера. Закон о реформировании судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 года («Private Securities Litigation Reform Act of 1995») предусматривает «безопасную гавань» в отношении заявлений прогнозного характера, чтобы стимулировать компании предоставлять предполагаемую информацию о своем бизнесе. Заявления прогнозного характера включают заявления, касающиеся планов, целей, задач, стратегий, будущих событий или показателей, а также лежащих в их основе допущений и других заявлений, которые отличаются от заявлений о фактах, имеющих исторический характер.

Компания намерена воспользоваться положениями «безопасной гавани» закона Private Securities Litigation Reform Act of 1995 и включает в этот пресс-релиз это предупреждение в связи с указанным законодательством о «безопасной гавани». Слова «believe», «anticipate», «intends», «estimate», «forecast», «project», «plan», «potential», «may», «should», «expect», «pending» и подобные выражения указывают на заявления прогнозного характера.

Заявления прогнозного характера в этом пресс-релизе основаны на различных допущениях, многие из которых, в свою очередь, основываются на дальнейших допущениях, включая без ограничения анализ менеджментом Компании исторических тенденций операционной деятельности, данных, содержащихся в учетных записях Компании, и иных данных, доступных от третьих сторон. Хотя Компания считает, что эти допущения были разумными на момент их формирования, поскольку эти допущения по своей сути подвержены существенным неопределенностям и обстоятельствам, которые трудно или невозможно предсказать, и они находятся вне контроля Компании, Компания не может гарантировать вам, что она достигнет или реализует эти ожидания, убеждения или прогнозы.

Помимо этих важных факторов, другими важными факторами, которые, по мнению Компании, могут привести к тому, что фактические результаты существенно отличатся от тех, что обсуждаются в заявлениях прогнозного характера, являются сила мировых экономик и валют, общие рыночные условия, включая колебания ставок по чартерам и стоимости судов, изменения спроса на мощности для перевозок навалочных грузов, изменения операционных расходов Компании, включая цены на бункерное топливо, стоимость докования и страхования, рынок судов Компании, доступность финансирования и рефинансирования, изменения в государственных правилах и нормах или действия, предпринимаемые регулирующими органами, тарифная политика и другие ограничения в торговле, возможная ответственность из-за находящихся на рассмотрении или будущих судебных разбирательств, общие внутренние и международные политические условия, включая риски, связанные с продолжающимся конфликтом между Россией и Украиной и связанными с ним санкциями, потенциальные сбои на маршрутах перевозок из-за аварий или политических событий, включая эскалацию конфликта на Ближнем Востоке, поломки судов и случаи «off-hires» и другие факторы. Пожалуйста, ознакомьтесь с подачами Компании в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (U.S. Securities and Exchange Commission) для более полного обсуждения этих и других рисков и неопределенностей. Компания не принимает на себя никаких обязательств по пересмотру или обновлению какого-либо заявления прогнозного характера или по внесению любых иных заявлений прогнозного характера, будь то в результате появления новой информации, будущих событий или по иной причине.

(См. прилагаемые финансовые таблицы)
DIANA SHIPPING INC.
ФИНАНСОВЫЕ ТАБЛИЦЫ
Выражено в тысячах долларов США, за исключением данных по акциям и в расчете на акцию
КОНСОЛИДИРОВАННЫЕ ОТЧЕТЫ О ВСЕОБЪЕМЛЮЩЕМ ДОХОДЕ
Три месяца, закончившиеся 31 декабря, Год, закончившийся 31 декабря,
2025 2024 2025 2024
ДОХОДЫ: (неаудировано) (неаудировано)
Доходы от тайм-чартера $ 52,054 $ 57,073 $ 213,541 $ 228,209
ОПЕРАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ
Расходы в рейсе 3,122 3,540 12,417 13,607
Эксплуатационные расходы судна 20,281 19,215 80,244 82,587
Амортизация и амортизация отложенных платежей 12,040 11,368 46,525 44,691
Общие и административные расходы 8,972 8,322 34,099 33,435
Комиссионные менеджмента связанным сторонам 277 333 1,191 1,332
Прибыль от продажи судов - - (3,663 ) (5,799 )
Прочие операционные (доходы)/убытки 103 (215 ) 538 (422
Операционная прибыль, всего $ 7,259 $ 14,510 $ 42,190 $ 58,778
ПРОЧИЕ ДОХОДЫ/(РАСХОДЫ)
Процентные расходы и финансовые затраты (10,366 ) (11,620 ) (42,951 )
Проценты и прочие доходы 1,728 2,361 7,505 8,369
Прибыль/(убыток) по производным инструментам 30 461 (196 ) 274
Убыток от погашения задолженности - - - (3,475 )
Прибыль/(убыток) по инвестициям в связанные стороны 2,982 (1,606 ) (1,072 )
Прибыль/(убыток) по долевым ценным бумагам 4,041 - 14,671 (400 )
Прибыль по варрантам 255 5,519 490 719
Прибыль(убыток) от инвестиций, учитываемых по методу долевого участия (2,800 ) 112 (2,810 )
Прочие расходы, всего, нетто $ (4,130 ) $ (4,773 ) $ (24,363 ) $ (46,032 )
Чистая прибыль $ 3,129 $ 9,737 $ 17,827 $ 12,746
Дивиденды по привилегированным акциям серии B (1,442 ) (1,442 ) (5,769 )
Чистая прибыль, относящаяся к держателям обыкновенных акций 1,687 8,295 12,058 6,977
**Прибыль на одну обыкновенную акцию, базовая ** $ 0.02 $ 0.07 $ 0.11 $ 0.06
Прибыль на одну обыкновенную акцию, разводненная $ 0.02 $ 0.02 $ 0.11 $ 0.05
Средневзвешенное количество обыкновенных акций в обращении, базовое 110,820,174 119,087,512 110,459,096 115,956,249
Средневзвешенное количество обыкновенных акций в обращении, разводненное 111,959,217 119,685,417 110,497,640 118,655,243
Три месяца, закончившиеся 31 декабря, Год, закончившийся 31 декабря,
2025 2024 2025 2024
(неаудировано) (неаудировано)
Чистая прибыль $ 3,129 $ 9,737 $ 17,827 $ 12,746
Прочий совокупный доход (план с установленными выплатами) 23 4 23 4
Корректировка по пересчету валют (50 ) - 3,313 -
Совокупный доход $ 3,102 $ 9,741 $ 21,163 $ 12,750
СОКРАЩЕННЫЕ КОНСОЛИДИРОВАННЫЕ ДАННЫЕ О БУХГАЛТЕРСКОМ БАЛАНСЕ
(в тысячах долларов США)
**2025 ** **2024 ***
АКТИВЫ (неаудировано)
Денежные средства, эквиваленты денежных средств, ограниченные денежные средства и срочные депозиты $ 122,255 $ 207,166**
Инвестиции в долевые ценные бумаги 118,194 -
Прочие текущие активы 22,426 18,443
Основные средства 826,663 880,145
Инвестиции в связанные стороны и инвестиции, учитываемые по методу долевого участия 53,875 47,240
Прочие внеоборотные активы 26,779 18,024
**Итого активы ** $ 1,170,192 $ 1,171,018
ОБЯЗАТЕЛЬСТВА И КАПИТАЛ АКЦИОНЕРОВ
Долгосрочная задолженность и финансовые обязательства, за вычетом отложенных затрат на финансирование $ 636,109 $ 637,525
Прочие обязательства 31,670 28,436
Итого капитал акционеров 502,413 505,057
** Итого обязательства и капитал акционеров** $ 1,170,192 $ 1,171,018
* Данные бухгалтерского баланса были получены из аудированной консолидированной финансовой отчетности на указанную дату.
** Включает срочные депозиты в размере $64 млн.
ДРУГИЕ ФИНАНСОВЫЕ ДАННЫЕ (неаудировано)
**Три месяца, закончившиеся 31 декабря, ** Год, закончившийся 31 декабря,
2025 2024 2025 2024
Чистые денежные средства, полученные от операционной деятельности $ 7,309 $ 15,144 $ 47,507 $ 83,530
Чистые денежные средства, полученные от/(использованные в) инвестиционной деятельности 39,212 (30,660 ) (32,009 )
Чистые денежные средства, полученные от/(использованные в) финансовой деятельности $ (18,125 ) $ 7,377 $ (36,909 ) $ (21,673 )

Корпоративный контакт:
Margarita Veniou
Главный специалист по корпоративному развитию, управлению и
коммуникациям и секретарь
Телефон: + 30-210-9470-100
Email: mveniou@dianashippinginc.com
Сайт: www.dianashippinginc.com
X: @Dianaship

Контакты для инвесторов/СМИ:
Nicolas Bornozis / Daniela Guerrero
Capital Link, Inc.
230 Park Avenue, Suite 1540
New York, N.Y. 10169
Tel.: (212) 661-7566
Email: diana@capitallink.com

Условия и политика конфиденциальности

Privacy Dashboard

Подробнее

Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
  • Награда
  • комментарий
  • Репост
  • Поделиться
комментарий
Добавить комментарий
Добавить комментарий
Нет комментариев
  • Закрепить