ホルムズ海峡を通過したフランス所有の船

1日前

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レイチェル・クルン ビジネス記者

ゲッティイメージズ

フランス企業が所有する船がホルムズ海峡を通過した。イランとの米国・イスラエル戦争が実質的にこの重要な輸送ルートを閉鎖してから、1か月以上が経過している。

同海峡を横断したのは、フランス企業CMA CGMが所有するマルタ旗のコンテナ船であり、運航会社が所有するメディア組織BFM TVが金曜日に確認した。CMA CGMはコメントを拒否した。

紛争が始まって以来、この海峡を通過したのは主要な西ヨーロッパの大手企業が所有する船としては初めてだと、海運アナリストKplerが確認した。

イランは「非敵対的な船舶」がこの水路を利用できるとしている一方で、いくつかの船が攻撃された進行中の紛争により、通常の輸送活動は止まっている。

追跡データによれば、フランス所有の船は、水路の反対側、オマーンの沿岸の近くを通過した。船が何を運んでいたのかは不明だ。

天然ガスを運ぶ日本の船も、ホルムズ海峡から無事に出た。日本の海運大手MOLが確認した。

「船舶および全乗組員の安全が確認された」とMOLは述べた。「今後の作業が進む中で、乗組員、貨物、そして船舶の安全確保に対し、最高の優先順位を置き続けます。」

木曜日にホルムズ海峡を通過した複数の船は、海事ニュースおよび情報サービスLloyd’s Listによると、オマーンの沿岸に「異例に近い」状態で航行していた。

ドナルド・トランプ米大統領は、米国が海峡を再開できると言っているが、それを可能にするための支援を同盟国が提供していないことに対し、いら立ちを表明している。

「もう少し時間があれば、簡単にホルムズ海峡をOPENできる。石油を取り、莫大な利益を得ることができる」とTruth Socialに投稿した。「世界にとって最高の『GUSHER』になるだろう？？？」

世界の石油と液化天然ガスの約5分の1は、ホルムズ海峡を通じて湾岸諸国から運ばれている。

しかし、2月末に紛争が始まると、海運は停止され、周辺海域にはLloyd’s Listによれば約200隻の船が足止めされた。

ホルムズ海峡での交通の劇的な減速は、世界の原油価格の急騰につながり、その結果燃料価格が上昇。世界各地でインフレがさらに高まるのではないかという懸念を引き起こした。

視聴：なぜホルムズ海峡を通るのはこんなにも難しいのか？

ホルムズ閉鎖が食料、医薬品、スマートフォンに与えうる影響

紛争前と比べて交通量は約95%減っているものの、狭い水路を通る海運が完全に止まったわけではない。

BBC Verifyが3月下旬に分析したデータによれば、ホルムズ海峡を通過できたのは約100隻で、1日に5〜6隻だった。

Verifyによると、それらの船のうち約3分の1はイランとのつながりがあった。残りの船は、パキスタンやインドなどの国と結びついていた。

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