أعطِ السيارة أجنحة، التصنيع الذكي في Guangdong ينطلق من هنا "للإقلاع"｜تبحث فتيات استكشاف الكنوز عن "الجديد" خلال جلسة المجلس الوطني الشعبي واللجنة الاستشارية السياسية

في 5 مارس، افتتحت الدورة الرابعة للجمعية الوطنية الـ14 لنواب الشعب في بكين. وأشار تقرير أعمال الحكومة إلى أن عام 2026 هو العام الأول لبدء خطة «الخمسة عشر الخمس»؛ وأنه ينبغي الإبقاء على تركيز الجهود في تطوير الاقتصاد على الاقتصاد الحقيقي، وتطوير قوى إنتاجية جديدة وفقًا للظروف المحلية، وبناء نظام صناعي حديث.

كواحدة من ممثلي قوى الإنتاجية الجديدة، حققت صناعة المركبات ذات الطاقة الجديدة في عام 2025 نتائج لافتة: في 2025، تجاوز إنتاج الصين السنوي من المركبات ذات الطاقة الجديدة 16 مليونًا و600 ألف مركبة.

وبالفعل، لكل أربع مركبات ذات طاقة جديدة، توجد مركبة واحدة «صُنعت في قوانغدونغ». وعلى هذه الأرض الخصبة المزدهرة صناعيًا، أصبحت قاعدة تصنيع ذكية قادرة على إنتاج «السيارات الطائرة» نافذة لرصد مستقبل التنقل في الصين.

الاقتراب من مصنع “يُحلّق”:

يخرج كل 102 ثانية سيارة واحدة

تُظهر قاعدة تصنيع السيارات الذكية لشركة شياوبنغ في قوانغتشو صورةً متقدمة عن التصنيع الذكي. في هذا المكان، لم يعد التصنيع الصناعي مجرد دويّ آلي بارد، بل صار وليمة بصرية مليئة بإحساس التكنولوجيا.

في ورشة التشكيل بالضغط، تتحقق خمس عمليات مثل السحب، والتهذيب، والثقب، والطي، والتشكيل من خلال المعدّات بنسبة 100% تلقائيًا، وتعمل الأذرع الآلية دون توقف على مدار 24 ساعة؛ وفي ورشة اللحام، يمكن لـ396 روبوتًا إنجاز جميع عمليات اللحام في الوقت نفسه. ويشرح مرشد قاعدة تشانغ يِشِن من «بينغ تشي لُو» أنه بالاعتماد على نظام «الدماغ الذكي» MES المطوّر بالكامل ذاتيًا، يتم تسجيل جميع البيانات بدقة في عملية الإنتاج، مما يتيح إدارةً مرئية بالكامل طوال العملية.

والأكثر جذبًا للانتباه داخل القاعدة لا بد أن يكون نظام تركيب قبة السماء واسعة المجال. في الجهة اليمنى، يلتقط الذراع الآلي الفارق في الإزاحة بمقدار 0.05 ملِّيمتر عبر نظام التعرّف البصري، ثم يقوم الذراع الآلي في الجهة اليسرى فورًا بضبط مسار وضع طلاء الغراء، لتبقى الدقة ضمن نطاق ±0.5 ملِّيمتر.

ومن الجدير بالذكر أيضًا أنه تم تركيب أكبر ماكينة صبّ بالضغط المتكاملة عالميًا بطاقة 16000T هنا، والتي يمكن أن تقوم بصبّ وتشكيل 167 قطعة من المكوّنات مرة واحدة. وبالتنسيق مع نظام الرؤية بالذكاء الاصطناعي، يتحقق فحص جودة دقيق على طول العملية برمتها. وبفضل هذا المستوى من الكفاءة، يستطيع خط التجميع النهائي في المتوسط إنتاج سيارة واحدة كل 102 ثانية.

خه شياوبنغ:

التركيز على القيادة الذاتية واقتصاد الأجواء المنخفضة

خلال الاجتماعات السنوية لنواب الشعب لعام 2024، قدمت نائبة رئيس الدورة الوطنية لنواب الشعب، وهنغ شياوبنغ، رئيس مجلس إدارة شركة شياوبنغ والمدير التنفيذي، عدة اقتراحات حول المجالات الرئيسية للتطوير بالابتكار التكنولوجي والابتكار في الصناعة.

في مجال القيادة الذاتية، اقترح خه شياوبنغ أنه مع الحفاظ على عمل نظام الإشراف والسلامة لمستوى L2 بشكل مستقر، ينبغي دفع سياسات القيادة الذاتية من مستوى L2 إلى مستوى L4، وتبسيط الحلقة الوسطى في L3. كما يأمل أن يتم منح الإدارة التجريبية لسلطة تطبيقات القيادة الذاتية غير المأهولة من مستوى L4 على مستوى المستخدم © في سيناريوهات محددة؛ والسماح لبعض المدن التي نضجت فيها الشروط الأساسية إلى حد مناسب بأن تقوم بتجارب تطبيقات L4 في سيناريوهات محددة منخفضة المخاطر، بهدف تكوين تدريجيًا خبرات يمكن نسخها وتعزيزها.

وفي مجال اقتصاد الأجواء المنخفضة، اقترح خه شياوبنغ المضي قدمًا في نقل صلاحيات إدارة المجال الجوي منخفض الارتفاع، وإجراء تجارب على الإدارة الدقيقة للمجال الجوي منخفض الارتفاع، وإجراء خفض مناسب لصلاحيات إدارة المجال الجوي بحيث تُمنح إلى الحكومات المحلية على مستوى نائب المقاطعة أو ما فوق. كما تهدف هذه الخطوة إلى تحفيز الحماس والمبادرة لدى الحكومات المحلية في دفع تطوير اقتصاد الأجواء المنخفضة. وفضلاً عن ذلك، اقترح أنه استنادًا إلى السمات الأساسية ووظائف «السيارات الطائرة»، ينبغي توضيح تصنيف الضرائب للسيارات الطائرة التي تستوفي معايير الصلاحية للطيران، وتنفيذ سياسات إعفاءات ضريبية مرحلية ودعم تمويلي لتقليل تكاليف البحث والتطوير والإنتاج والترويج للسوق لدى الشركات، بما يثير الطلب الاستهلاكي في السوق.