ホルムズ海峡の再開「条件付き」！イランが三つの厳しい制限を課す：専用航路の指定、通行料の徴収義務、IRGCの監督下

世界のエネルギーの命脈の危機は未だ解決されていない！
市場はホルムズ海峡の全面再開を楽観的に見込んでいるが、
イランメディア「WANA」の最新報道によると、
海峡の開放には極めて厳しい「三大条件」が付随している。
イランは、商船が管理されたララク島（Larak Island）の専用航路を航行しなければならず、
「安全費（通行料）」の徴収を強制し、
さらにイラン革命防衛隊（IRGC）の全面的な監督を受けることを要求している。
情報筋は警告し、レバノンなどの停戦約束が破られた場合、
海峡はいつでも再び閉鎖される可能性があると述べている。
（前提：トランプは好意的な発言を継続：イランは水雷を除去中、
強硬に「イスラエルによるレバノン空爆禁止」を命じている）
（背景補足：米イラン交渉の重要条件：
米国は2億ドルの資金凍結解除を提案し、イランに「核兵器級濃縮ウラン」の放出を求めている）

世界のエネルギー市場は、中東情勢の緩和を喜びすぎているかもしれない。
最近騒ぎになっている「ホルムズ海峡（Strait of Hormuz）再開」について、
イラン公式の親玉は全く異なる強硬な見解を示している。

イランのWANA通信社（WANA News Agency）の18日の報道によると、
一名の情報筋は、ホルムズ海峡の再開は「限定的かつ条件付き（limited and conditional）」だと明かした。
その人物は、これは特別な状況下で、イラン軍と完全に調整された上で行われたものであり、
「これは通常の再開では決してない」と強調した。

通航には三つの厳しい条件：規費の支払いと軍の監督

報道は、停火条件が維持されている場合のみ、船舶の通過を許可すると述べている。
また、非常に厳格な制限が課される。
イランは商船の通行に三つの核心条件を設定している：

• 専用航路の指定： 船舶はイランが指定したルートに従い、
  ララク島（Larak Island）北側から海峡に入り、南側から出る必要がある。
  この措置により、通過ルート全体が実質的にイランの管理下に置かれる。
• 敵国の禁止と強制徴収： 通行権は「商業船舶」に限定され、
  商船の判定権はイランにある。
  敵対国（米国、イスラエルなど）に関係する船や貨物は通行拒否される。
  さらに、通行を許可された船舶は**「安全費（security fees）」**を支払わなければならず、
  これは事実上の通行料徴収に相当する。
• IRGCの絶対監視： すべての通行は、イラン海事当局、特にイラン・イスラム革命防衛隊（IRGC）の海軍部隊と
  全面的に調整されなければならない。
  すべての船舶の動きは、イランの直接監督下で行われる。

レバノン情勢と連動し、「再度封鎖」の警告

この厳格な通行ガイドラインは、
市場の「完全無条件の解放」への楽観的幻想を打ち破っている。

もう一人の事情に詳しい情報筋は、WANAに対し、
この決定は地域の一時停火協定の一部であると述べた。
最初の計画では、毎日「限定的な」船舶通過のみを許可する予定だったが、
レバノンに関する約束などが完全に履行されなかったため、
再開プロセスは一時停止された。

その情報筋は厳しい警告を発し、
海峡の再開の継続は、これらの条件の遵守状況に完全に依存していると強調した。
停火協定違反や、イランに対する海上封鎖の継続は、
ドーハのイランにとって違反行為とみなされ、
「ホルムズ海峡が再び全面的に閉鎖される可能性がある」と述べている。