フランス所有の船がホルムズ海峡を通過

2日前

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レイチェル・クラン　ビジネス記者

Getty Images

フランス企業が所有する船がホルムズ海峡を通過した。イランとの米国・イスラエル戦争が事実上、重要な海上輸送ルートを閉鎖してから1か月以上が経過している。

船舶メディア組織BFM TV（同社は運航会社の所有）によると、フランスのCMA CGMが所有するマルタ旗のコンテナ船が海峡を横断したのは金曜日だった。CMA CGMはコメントを控えた。

紛争が始まって以来、主要な西欧企業が所有する船としては初めてホルムズ海峡を通過した、と海運アナリストのKplerが確認した。

イランは「非敵対的な船舶」は航路を利用できると述べているが、複数の船が攻撃された継続する紛争によって、通常の輸送活動は止まっている。

追跡データでは、フランス所有の船が、イラン側とは反対の航路の沖合で、オマーンの海岸線の近くを通過したことが示された。船が何を運んでいたかは不明だ。

天然ガスを運ぶ日本の船も、ホルムズ海峡から無事に出たことが、日本の海運大手MOLによって確認された。

「船舶と全ての乗組員の安全が確認されました」とMOLは述べた。「今後の作業の進行にあわせて、乗組員、貨物、船舶の安全確保を最優先として継続します。」

木曜日に海峡を通過したいくつかの船は、海事ニュースおよびインテリジェンス・サービスのLloyd’s Listによれば、「異常に近い距離」でオマーンの海岸線に沿って航行していた。

米国大統領ドナルド・トランプは、米国が海峡を再開できると述べたが、その実現にあたって支援を提供していない同盟国に対する不満も表明している。

「もう少し時間があれば、簡単にホルムズ海峡をOPENできる。石油を取り、億万長者になれる」と、彼はTruth Socialに書き込んだ。「世界にとっての『ガシャー』になるはずだ???」

世界の原油および液化天然ガスの約5分の1は、ホルムズ海峡を通って湾岸諸国から輸送されている。

しかし2月末に紛争が始まると、海運は停止され、Lloyd’s Listによれば周辺海域には約200隻の船が足止めされた。

海峡を通過する交通の劇的な減速は、世界的な原油価格の急騰につながり、さらに燃料価格の上昇を引き起こし、世界各地でインフレのさらなる上昇を懸念する声につながった。

視聴：なぜホルムズ海峡を通過するのがこれほど難しいのか？

ホルムズ封鎖が食料、医薬品、スマートフォンに与えうる影響

紛争前と比べて交通量は約95%減っているものの、狭い水路を通る海運が完全に止まったわけではない。

BBC Verifyが3月下旬に分析したデータによると、約100隻の船がホルムズ海峡を通過できた。1日に5〜6隻程度だ。

Verifyが確認したところでは、そのうち約3分の1の船はイランとのつながりがあり、残りの船はパキスタンやインドといった国々に関連していた。

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