オーストラリア人、燃料不足にもかかわらずイースターの旅行計画を継続するよう促される

1日前

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ジェシカ・ロウンスリー

Reuters

オーストラリア政府は、国内の数百のガソリンスタンドで燃料不足が起きているにもかかわらず、人々にイースターの旅行計画をそのまま進めるよう促しました。

「イースターは、信仰と家族にとってとても特別な時期です」とエネルギー相クリス・ボウエン氏は土曜日に述べ、さらにこう付け加えました。「休暇を取りに行ってください。ただし、必要な分以上の燃料は手に入れないでください」。

オーストラリアの燃料価格は、米国・イスラエル戦争とイランが関わる戦争の開始以来、また、世界の石油・ガスの出荷にとって重要なルートであるホルムズ海峡が実質的に閉鎖されたことを受けて、急騰しています。

ボウエン氏によると、オーストラリアの約8,000あるサービスステーションのうち312か所でディーゼルが尽きており、その多くは地方部で、在庫の補充に時間がかかります。

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テレビでの発言の中で同氏は、同国には予備としてガソリンが39日分、ディーゼルが29日分、ジェット燃料が30日分あると述べました。

オーストラリアは燃料の約90%を中東から輸入しており、紛争によって引き起こされた混乱と、テヘランによるホルムズ海峡の封鎖の影響を特に強く受けています。

世界の石油と天然ガスの約20%が流れるこの重要な水路における国際海上輸送のほぼ全面的な停止により、各国政府は燃料を節約するための措置を講じることになりました。

水曜日、同国に対する珍しいテレビ演説の中で、首相アンソニー・アルバニージーは、中東の紛争による経済的な衝撃は数か月にわたって感じられるだろうと警告しました。

「オーストラリアはこの戦争に積極的に関与しているわけではありません。しかし、すべてのオーストラリア人がそのせいでより高い価格を払っています」と同氏は述べました。

同氏は、オーストラリア人に対し、不必要な燃料の使用を抑え、可能な場合は公共交通機関に切り替えるよう促しました。

ここ数日、少数の船舶がホルムズ海峡を通過しました。

金曜日、フランスのメディア報道によれば、フランス企業CMA CGMが所有するマルタ籍のコンテナ船が水路を航行しました。

当該船がどのように安全な航行を確保したのかは不明で、船の所有者はまだコメントしていません。

海運アナリストは、2月28日に紛争が始まって以来、主要な西ヨーロッパ企業が所有する船としては初めて、この海峡を通った船だったと述べました。

イランは「非敵対的な船舶」であれば水路の利用が可能だと言っているものの、複数の船が攻撃を受けた継続的な紛争によって、通常の輸送活動は止まっています。

天然ガスを運ぶ日本の船も、運航事業者が確認したところ、同じ水路を無事に通過しました。

土曜日、トルコの運輸相は、2隻目のトルコ籍船が海峡を渡ったと述べました。武力衝突が起きて以来、通過を待っていた15隻のうちの1隻です。

最初の船は、イランの許可のもと、3月13日に通過しました。

「これら15隻のうち2隻が横断しました」とCNNのトルコ語チャンネルに対し、アブドゥルカディル・ウラロールグル氏は語りました。「これは、私たちの取り組みで説明できるだけでなく、彼らがイランの港を利用していた、あるいはイランから来た／イラン向けの商品を運んでいたという事実によっても説明できます」。

世界の原油および液化天然ガスの約5分の1は、湾岸諸国からホルムズ海峡を通じて運ばれています。

紛争前と比べて交通量は約95%減少しているものの、狭い水路での海上輸送が完全に停止したわけではありません。

BBC Verifyが3月下旬に分析したデータによると、約100隻の船舶が海峡を通過できました。

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