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ImpermanentLossFan
2026-04-02 16:03:03
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ええ、つい最近ミトレ線が再び運行を開始しましたが、まだ期待していたほどではありません。3月初旬から再び運行し始めましたが、ベルグラーノまでだけですので、ティグレへ行く場合は今のところそれに満足するしかありません。レティロのターミナルは3月8日にようやく正常に接続されました。安全検査の遅れの後です。
何が起こったかというと、駅の信号システムを近代化していたのです。これは100年以上触れられていなかったものです。サービスが停止しないように新しい技術に移行するのは大変な作業だったでしょう。だからミトレ線は、安全検査の遅れの後にやっと正常に接続されたため、エンパルメ・マルドナードのキャビンで作業が終わるまでしばらく制限された運行を余儀なくされました。
今や運行が再開されたので、良いニュースはティグレまでの所要時間を約10分短縮することを約束しており、年末までにはさらに17分短縮できる見込みです。29キロの線路を更新し、駅や橋も修理しました。残っているメンテナンスは夜間に行われており、私たちの日常に影響を与えないようにしています。だから、忍耐強く待っていてください。今後、サービスはかなり改善されるはずです。
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ええ、つい最近ミトレ線が再び運行を開始しましたが、まだ期待していたほどではありません。3月初旬から再び運行し始めましたが、ベルグラーノまでだけですので、ティグレへ行く場合は今のところそれに満足するしかありません。レティロのターミナルは3月8日にようやく正常に接続されました。安全検査の遅れの後です。
何が起こったかというと、駅の信号システムを近代化していたのです。これは100年以上触れられていなかったものです。サービスが停止しないように新しい技術に移行するのは大変な作業だったでしょう。だからミトレ線は、安全検査の遅れの後にやっと正常に接続されたため、エンパルメ・マルドナードのキャビンで作業が終わるまでしばらく制限された運行を余儀なくされました。
今や運行が再開されたので、良いニュースはティグレまでの所要時間を約10分短縮することを約束しており、年末までにはさらに17分短縮できる見込みです。29キロの線路を更新し、駅や橋も修理しました。残っているメンテナンスは夜間に行われており、私たちの日常に影響を与えないようにしています。だから、忍耐強く待っていてください。今後、サービスはかなり改善されるはずです。