Tentang kinerja lingkungan mobil plug-in hybrid, muncul hasil penelitian yang cukup menarik perhatian.

Sejauh ini, mobil plug-in hybrid telah menjadi perhatian sebagai alternatif yang realistis untuk kendaraan listrik penuh. Dapat berjalan dengan daya baterai untuk jarak pendek, dan untuk jarak jauh dapat beralih ke mode hybrid konvensional. Karena mampu mencapai jarak tempuh lebih dari 1000 kilometer, kenyamanan pengguna sangat tinggi. Selain itu, di banyak wilayah tersedia insentif kebijakan, menjadikannya pilihan yang ramah lingkungan.

Namun, sebuah survei yang dilakukan oleh Fraunhofer Institute di Jerman menunjukkan keraguan terhadap manfaat lingkungan nyata dari mobil plug-in hybrid. Hasil penelitian menunjukkan bahwa konsumsi bahan bakar nyata per 100 kilometer jauh lebih tinggi daripada angka yang diumumkan oleh produsen. Ini menimbulkan keraguan besar terhadap efektivitas kendaraan dalam pengurangan emisi.

Mengapa terjadi perbedaan seperti ini? Kemungkinan besar, perbedaan antara kondisi pengujian produsen dan kondisi penggunaan nyata sangat besar. Nilai katalog mobil plug-in hybrid didasarkan pada skenario ideal, tetapi dalam kenyataannya, banyak kondisi berbeda yang tidak terduga selama perjalanan.

Hasil penelitian ini memberikan wawasan penting bagi pembuat kebijakan lingkungan. Mungkin perlu untuk meninjau kembali posisi mobil plug-in hybrid. Ini menandakan bahwa saat ini kita membutuhkan penilaian yang didasarkan pada data nyata, bukan sekadar pertimbangan lingkungan secara superficial.