Acabo de ver que Toyota está haciendo movimientos estratégicos importantes. El gigante japonés acaba de anunciar que Kenta Kon, su director financiero, asumirá como nuevo CEO a partir del 1 de abril, reemplazando a Koji Sato tras tres años en el cargo. Según la empresa, esto busca "acelerar la toma de decisiones" frente a los cambios del entorno global.

Lo interesante es que junto con este cambio de liderazgo, Toyota también subió sus proyecciones financieras para el año fiscal que termina en marzo. Esperan un beneficio neto de 3.57 billones de yenes, unos 22,800 millones de dólares. Sí, cayó un 25.1% interanual, pero superó lo que habían estimado antes. Para ponerlo en perspectiva, eso equivale a más de 433,000 millones de pesos mexicanos, considerando conversiones actuales de 3.68 dólares a pesos mexicanos.

Ahora bien, lo que más llama la atención es cómo Toyota está navegando los aranceles estadounidenses. Aunque el trimestre pasado (septiembre a diciembre) vio caídas en ganancias operativas, la empresa logró contener el daño mediante recortes de costos y estrategias de marketing. Las ventas globales se proyectan en aumento del 4.1% hasta 50 billones de yenes.

En Estados Unidos, las ventas subieron 8% a pesar del arancel del 25% que Washington impuso a las exportaciones de autos japoneses. Ese gravamen luego bajó a 15% a mediados de septiembre. En China, sin embargo, las cosas están más complicadas. Las ventas siguen estancadas en ese mercado clave, donde BYD y otros fabricantes locales presionan fuerte, especialmente en eléctricos.

Toyota sigue siendo el mayor fabricante de autos del mundo, ampliando distancia con Volkswagen. El cambio de CEO parece ser parte de una estrategia más amplia para adaptarse rápido a este entorno volátil. Interesante ver cómo estos gigantes corporativos ajustan sus estructuras cuando el mercado se mueve así.