مبيعات السيارات في الصين تتجاوز اليابان، وتحتل المركز الأول عالميًا

وفقًا لمبيعات السيارات الجديدة لعام 2025، ستتجاوز شركات السيارات الصينية للمرة الأولى في التاريخ العالمي وتحتل المركز الأول في المبيعات العالمية، حيث تراجعت السيارات اليابانية التي ظلت في الصدارة لأكثر من 20 عامًا إلى المرتبة الثانية. لقد أصبحت صادرات السيارات الصينية في المركز الأول، مما رسّخ مكانة الصين كقوة عظمى في مجال السيارات. وللرد على الشركات الصينية التي تتمتع بقدرة أعلى على المنافسة السعرية، فمن المرجح أن تضع مختلف الدول حواجزًا في شكل الرسوم الجمركية والمعايير الجديدة. ومع تزايد الاحتكاكات على مستوى العالم، قد يتعزز الحمائية لحماية الشركات المحلية.

أجرَت نِكِّي الاقتصادية اليابانية إحصاءً استنادًا إلى بيانات أعلنتها الشركات خلال الفترة من يناير إلى نوفمبر 2025، وبالاعتماد على بيانات S&P Global Mobility التابعة لوكالة ستاندرد آند بورز غلوبال. وتشمل المبيعات المركبات التجارية. وتشمل المبيعات داخل السوق المحلية والأسواق الخارجية مثل الصادرات. وتُحدَّد تصنيفات الدول وفقًا لنسبة المساهمة؛ وفي الحالات التي تبلغ فيها المساهمة نصفًا نصفًا، تُعَد الدولة التي ينتمي إليها المُصنِّع للعلامة التجارية عند البيع هي الدولة المعنية.

وتتوقع أن ترتفع المبيعات العالمية للسيارات الصينية بنسبة 17% مقارنةً بالعام السابق، لتصل إلى نحو 27 مليون سيارة. وقد حلت الصين لأول مرة في عام 2023 في الصدارة من حيث صادرات السيارات. ومن المتوقع أيضًا أن تتصدر الصين المبيعات الإجمالية في 2025.

لمواصلة القراءة، يرجى النقر هنا للدخول إلى الموقع الصيني لصحيفة نِكِّي

توحَّدت شركة نِكِّي الاقتصادية اليابانية مع صحيفة فايننشال تايمز في نوفمبر 2015 لتصبحا ضمن نفس مجموعة الوسائط الإعلامية. وتُواصل التحالفات التي شكلتها شركتا الصحف اليابانية والبريطانية، اللتان تأسستا أيضًا في القرن التاسع عشر، وتعملان تحت شعار “أخبار اقتصادية عالية الجودة والأقوى”، دفع التعاون على نطاق واسع، مثل الملفات/الملاحق المشتركة. وهذه المرة، كجزء من ذلك، تم تبادل المقالات بين الموقعين الصينيين لكلتا الصحيفتين.